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最近,美国和伊朗又闹得不可开交,说白了,就是谁都不愿意让自己的家门口,变成别人的加油站,现实的故事往往没有标准答案,但美国的这步棋,越看越觉得里面有门道。
中东又一次冲进新闻热搜,霍尔木兹海峡的紧张气氛彻底点燃,油轮、军舰、战机,一时间全都成了那片海域的主角。
很多人还记得,一个月前,美国开启最新一轮对伊朗的高强度军事行动,当时大多数人看法很简单,觉得美国会很快搞定伊朗。
但事情进展却让人大跌眼镜,伊朗虽然经济体量有限,但出手却一直很有分量,两国在海峡附近的较量不断升级,火力交错,连美国自己的中东基地都跟着“享受”了伊朗的无人机轰炸。
从那天起,这场就博弈变得扑朔迷离,霍尔木兹海峡成了全球关注的点,美国宣布制裁升级,对伊朗直接动手,伊朗的回应也很强势。
当时,美军舰队几次亮相,伊朗的巡航导弹和快艇也反复出击,海面气氛越来越紧张,整个过程,涉及的不只是两国斗气,背后的玩家也特别多。
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有意思的是,在军事较量的同时,舆论场上也非常热闹,全球投资者的神经也是高度紧绷,美伊两国针锋相对,霍尔木兹的紧张被炒得沸沸扬扬,甚至有央行高官出面提醒企业注意冲突升级的市场风险。
很多人可能不太清楚,今天的美国和几十年前的美国,地缘地位发生了大变化。
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大家都知道,美国以前也得从中东进口大量石油,每次遇到问题都要紧张兮兮,但现在,不一样了,他自己已经成了能源出口大国,原油出口量这几年节节攀升,页岩油技术的普及让美国多了一张能源王牌。
特朗普讲过一句让人印象深刻的话:“美国几乎不需要通过霍尔木兹海峡进口石油,过去不需要,现在也不需要”,点明了美国现在底气十足,霍尔木兹那点纠纷,对美国来说,只要坐山观虎斗就行。
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那美国的石油卖得出去,能源安全由自己把控,谁被堵住反而最着急?答案正是亚洲国家。
要知道,亚洲的大型经济体每年都从霍尔木兹买走海量原油,中、日、韩、印等国家,油轮每天都在往返。
最近,很多亚洲国家不得不自己想办法,要么提升本地储备,要么协调海方面的安保,美国在地缘油价这场大戏里,算是变成了幕后最大获益者。
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并且美国国内油价上涨,能源公司赚的是盆满钵满,金融市场上的美元汇率突飞猛进。
美伊冲突不仅考验着两国,还牵动着所有依赖霍尔木兹航道的经济体,欧洲不少国家坐不住了,开多边会议,呼吁各方克制。
目前英国、法国,甚至一些中东国家,纷纷出来讲话,要求航道畅通,东南亚和南亚不少国家也赶紧联系采购新路线,纷纷考虑是否能临时换供应地。
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平心而论,伊朗在霍尔木兹的地理位置真是得天独厚,海峡仅有几十公里宽,伊朗部署的岸基导弹、无人机、快艇时刻可以对过往船只造成威胁。
虽然美国有航空母舰进驻,但想保证每一艘国际油轮绝对安全并不现实,一旦局势升级,最大苦主就是亚洲一众能源进口国,今年以来,航道险情不断,不少船公司已经多次调整路线,保单费用暴涨。
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而中东本地的经济体也感觉到了压力,海湾国家对能源出口的依赖极高,每次美伊摩擦,订单的变动、油价的波动、金融市场的压力都会直接传递到本地企业。
可以说,阿联酋、卡塔尔等产油巨头都密切关注着局势变化,也尝试和美伊双方保持沟通,这种复杂局面下,任何一方出手失误都可能导致全局大混战。
说起油价浮动,大家第一反应肯定都是加油的钱贵了,但这次霍尔木兹风波,影响远远不止汽车用户那么简单。
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要知道,全球原油有三大基准价,分别是美西、欧陆和中东,最近,中东油价一路暴涨,甚至超过了其他地区价格数倍,现货市场火爆,亚洲国家不得不咬牙买单,运输成本也随之飙升。
随着油价的“割裂”效应越来越明显,美国因自给有余,国内油价波动比其他国家要稳定得多,亚洲国家却面临着巨大压力。
一时间,全球各地都调高了石油库存预警,部分国家还紧急动用国家储备稳定市场。
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再加上国际航运公司为了安全,纷纷选择避开霍尔木兹,改道非洲南部,好处是减少冲突风险,坏处就是成本翻倍,有的船得多跑几千公里,油轮的保险费激增,金融资本不得不重新评估风险。
值得注意的是,金融市场同步“发烧”,美元汇率上行,资本大量回流美国,欧洲、日本等地的投资者为了避险,不得不把一部分资产转向美元资产。
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并且美国国内,能源相关股票屡创新高,油价一涨,美债变得更抢手,美国经济反而在混乱中多了一道屏障。
霍尔木兹告急,美伊斗法抢能源命脉,美国底气拉满,亚洲忙适配,全球没人敢大意!
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