这家船厂，要帮人建船厂

近年来，围绕物流枢纽的地缘政治冲突日益加剧，造船和航运业的重要性随之提升。印度、沙特阿拉伯和巴西等国正投资造船业以确保供应链稳定。

在此背景下，韩国最大造船集团HD现代正在推进业务多元化发展，从一家造船企业转型为可提供“船厂建设方法”（method of building a shipyard）的技术服务商。

韩媒消息，HD现代旗下中间造船控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司将“数字工程·制造平台开发与供应业务（Digital Engineering·Manufacturing Platform Development and Supply Business）”纳入其经营范围，旨在向全球市场推广“船厂建设方法”。

“船厂建设方法”主要内容包括：船厂设计与建造技术、生产及运营体系、应用于“智能船厂”的焊接机器人和生产数据管理系统等IT技术。

HD韩国造船海洋推广“船厂建设方法”的计划主要包括两个方面：

其一，将为新建船厂提供涵盖厂房布局设计、生产流程及运营体系的综合解决方案；

其二，基础设施建成后，将提供类似“智能工厂”的船厂运营数字化系统，包括基于人工智能的三维（3D）船舶设计系统、产流程仿真系统、覆盖从设计到维护全生命周期的船舶管理系统，以及生产状态和设备运行的实时监控系统等。

简单来说，HD韩国造船海洋将为新建船厂户同时提供运营所需的硬件（船厂设施）和软件（IT系统）支持；对于现有船厂，可以仅出售软件。该公司表示：“将自身技术和专利产品商品化，对公司具有重要意义...推广出口相关系统还可通过维护等后续服务产生‘锁定效应’。”

作为具有典型周期性的行业，造船业在超级订单周期结束后，随之而来的便是订单低迷、利润下滑的下行周期。韩国造船业分析称，HD韩国造船海洋此举旨在为本轮造船业繁荣期后的最终衰退做准备，通过拓展非核心业务实现收益多元化，以此奠定发展基础。

除HD韩国造船海洋，韩华海洋、三星重工也在近期宣布新增业务范围，分别将可再生能源业务和教育服务业务纳入公司章程。

具体而言，韩华海洋在股东大会期间宣布将可再生能源发电、能源供应与销售以及电力项目相关咨询业务纳为公司经营项目，并特别强调扩大可再生能源业务，尤其是已经积极布局的海上风电领域。

全球可再生能源市场正在迅速增长，而海上风电项目需要专门的风电安装船。2025年底，韩华海洋已与同胞公司联合中标韩国海上风电EPC总承包项目，且计划为该项目新建1艘风电安装船。韩华海洋巨济船厂具备风电安装船建造能力，意味着新增业务可与现有的造船业务形成协同效应。

三星重工则将教育服务纳入经营范围，此举引起韩国造船业关注。三星重工计划重开位于庆尚南道泗川郡的培训中心，并通过出租设施用于外部培训来创造额外收入。与HD韩国造船海洋一样，三星重工亦积极推进技术和供应链技术转移。

此前报道称，三星重工已与美国圣地亚哥州立大学（SDSU）建立联合研究基地。更早前，该公司通过与设计和采购专家DSEC合作，进军美国船舶改装和船厂现代化咨询领域。