越南公寓充电基建风口已至，中国企业蓄势待发

据越通社4月2日报道，越南政府总理范明政于2026年3月31日签署了第27/CĐ-TTg号通知，明确将绿色转型、能源转型纳入国家发展核心方向，要求各部委和地方重点推动公寓楼电动车充电基础设施建设，强调需完善标准规范、强化消防安全管理，破解当前公寓楼充电设施“严重不足”“碎片化”的痛点——这一政策信号，恰与中国企业在越南“供应链+本地化服务”的优势形成精准契合。

越南电动化浪潮催生公寓楼充电刚需

越南作为全球第三大电动摩托车消费市场（仅次于中国、印度）、东南亚增长最快的电动车市场，电动化进程远超区域平均水平：2025年电动两轮车销量约250万辆、汽车约18.3万辆，整体市场规模31.2亿美元（同比增18%），其中电动两轮车占比超70%；2030年市场规模预计达74亿美元（年均复合增长率18.88%）。尽管VinFast占据纯电汽车95%、电动自行车55%的市场份额，但90%以上核心零部件来自中国，形成“中国供应链+越南组装”模式。这种产业格局，让中国企业在充电基建领域天然具备“供应链协同”优势。

河内计划2026年7月起城区禁行燃油摩托车、2030年全面限制化石燃料车，政府还通过置换45万辆旧车补贴、低收入家庭充电阶梯补贴、充电站特许经营权+土地优先划拨等政策，加速电动化转型。在此背景下，公寓楼作为居民日常用车的核心场景，充电设施短缺已成为制约电动化落地的关键瓶颈。

当前公寓楼充电设施的“缺口”与“机会”

越南全国现有充电站约10000个、充电桩总数约15.5万台，但公寓楼配套严重滞后：

· 设施分布集中于Vinhomes等大型开发商项目（如胡志明市Vinhomes Grand Park每个区块设5-6个充电区，河内Vinhomes Riverside生态区拟试点1040个充电点），老旧公寓因电网容量、基础设施限制难以接入；

· 公共管理住宅区配套极少：河内市在安置房、学生宿舍等区域仅确定81个汽车充电位、105个摩托车充电位；胡志明市公共充电点仅约600个，仅满足需求10%；

· 即便头部运营商布局也存在短板：V-Green（VinFast体系）作为全国最大充电网络运营主体，部署约15万个充电端口，但老旧公寓场景接入困难；第三方运营商（Eboost、EverEV等）虽通过开放式网络填补多品牌需求，却尚未形成规模化覆盖。

政策要求与中国企业的适配性

针对公寓楼充电痛点，越南政府的通知明确了刚性时间表：

· 建设部须于2026年第二季度完成城市规划标准修订（强制整合充电桩及换电站设施），2026年4月30日前完成国家公寓楼技术规范修改（含充电桩设计消防指导）；

· 工贸部2026年第三季度颁布充电设备及供电系统安全能效标准；

· 越南电力集团需简化充电桩接入电网、独立电表安装流程，保障用电透明度。

这些要求恰好匹配中国企业的优势：一方面，中国企业掌握越南电动车90%以上核心零部件供应（2025年零部件总进口额30–35亿美元，中国贡献超27亿美元），可将充电设施与整车供应链协同落地；另一方面，中国品牌能通过“智能互联充电设备+公寓楼场景化解决方案”，解决老旧小区电网改造、多品牌兼容等问题。

产业协同的新机遇窗口

随着越南公寓楼充电基建的政策框架逐步落地，产业链上下游的对接需求正快速升温——从充电设备的技术标准对接，到整车的供应链协同，再到场景化的解决方案落地，中国企业亟需一个连接越南市场、整合产供链资源的平台。在此背景下，一场聚焦新能源电动车及充换电技术的专业展会，将成为中国企业切入越南市场的重要抓手。

2026越南国际新能源电动车产业及充换电技术展

Vietnam Int'l New Energy Electric Vehicles Industry And Charging Pile Battery Swapping Show 2026

展示涵盖两轮/三轮/四轮电动车制造技术•整车•电池•电机•电控•充换电•

零部件•OEM组装件•汽车电子•车联网•后车服务•智慧出行等产供链全品类

2026年09月09-11日

越南河内VEC博览中心

组织方：越南骆驼会展CAMEL EVENTS、广西骆驼出海科技会展服务有限公司、广西越中会展商务有限公司

同期联展

2026越南国际电力及新能源产业博览会暨光储充技术展VIEEXPO

2026第三届越南国际电池电源及储能技术展览会BATTERY EXPO

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>> 2026越南国际新能源供应链及电动车生态大会

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（本文部分内容来源于越通社、越南媒体Tuổi Trẻ）