内蒙古
谁能想到，曾经被称为“全国最贵铁皮”的粤B蓝牌，如今价格竟跌至1万多元？2017年12月，深圳个人车牌平均成交价高达9.51万元，按重量算每克价值超过黄金；而2026年第3期竞价中，个人最低成交价仅1.64万元，连续10期低于2万元。
当年花高价拿下蓝牌的老车主，回头看简直亏到心痛，那种无奈和委屈只有自己懂。
多位行业人士指出，新能源汽车的普及是蓝牌价格下跌的核心因素。2025年深圳新能源汽车渗透率达81.7%，绿牌车不仅免费申领，还在限行、停车等方面有优惠，导致蓝牌需求大幅减少。
此外，深圳公共交通和共享出行体系日益发达，降低了居民对蓝牌的“必买”需求；加上“车牌只涨不跌”的预期被打破，居民不再激进竞价，蓝牌高溢价基础被削弱。
更让老车主扎心的是，2026年底前深圳绿牌申请门槛极低——不管是深户还是非深户，只要有C类驾照、名下无有效指标，就能免费申请，非深户甚至不用社保和居住证。
已有蓝牌的个人，还能再申请一辆混动或纯电车的绿牌。这个窗口期截止到2026年12月31日，想上车的朋友得抓紧。
2026年1月起，运行仅5个月的阶梯摇号正式取消，所有申请人重回同一起跑线。曾经积累几十次摇号记录的“老摇号人”失去了编码优势，而新手则多了公平竞争的机会。不过官方表示，阶梯摇号本就是临时措施，到期取消是按计划执行。
对于车主来说，纠结没用，得根据需求选方向。刚需燃油车且预算充足的，现在竞价价格低谷可以考虑；日常通勤、市区开得多的，绿牌性价比更高，还能享受免费和不限行福利。毕竟不管蓝牌还是绿牌，能满足用车需求才是关键。
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