交运股份（600676）2025年年报简析：亏损收窄

据证券之星公开数据整理，近期交运股份（600676）发布2025年年报。根据财报显示，交运股份亏损收窄。截至本报告期末，公司营业总收入43.46亿元，同比下降2.03%，归母净利润-3.3亿元，同比上升15.54%。按单季度数据看，第四季度营业总收入11.16亿元，同比下降21.07%，第四季度归母净利润-3.02亿元，同比下降81.58%。

本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率2.52%，同比减10.33%，净利率-7.55%，同比增14.66%，销售费用、管理费用、财务费用总计4.07亿元，三费占营收比9.37%，同比减7.67%，每股净资产4.7元，同比减6.36%，每股经营性现金流0.42元，同比增63.54%，每股收益-0.32元，同比增15.79%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下：

1. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为63.54%,原因:本期收到其他与经营活动有关的现金较去年同期增加，原因是因地块征收、收储，公司及下属子公司土地、房屋搬迁经营补偿资金流入增加。
2. 投资活动现金流入小计变动幅度为31.69%,原因:本期公司子公司上海市汽车修理有限公司因龙吴路地块征收资产处置补偿资金流入增加、子公司上海交运沪北物流发展有限公司因铁山路地块征收资产处置补偿资金流入增加。
3. 投资活动现金流出小计变动幅度为67.78%,原因:本期公司道路货运与物流服务板块淘汰更新国四柴油车，购买车辆资金支出增加。
4. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为-118.07%,原因:本期投资活动现金流出增加数大于本期投资活动现金流入增加数。
5. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-28.22%,原因:本期偿还债务支付的现金大于取得借款收到的现金，且本期偿付利息支付的现金较去年同期增加。
6. 应收票据变动幅度为18.95%,原因:期末在库商业承兑汇票增加。
7. 应收款项融资变动幅度为-36.61%,原因:公司期末在库信用级别较高的承兑汇票减少。
8. 预付款项变动幅度为-41.71%,原因:未决诉讼或有事项计提了坏账损失，及业务模式调整致预付运费减少。
9. 存货变动幅度为-29.54%,原因:本期汽车零部件制造与销售服务板块计提存货跌价损失较去年同期增加，及乘用车销售与汽车后服务板块受传统燃油车销量下降整车备库库存减少。
10. 一年内到期的非流动资产变动幅度为-91.81%,原因:公司下属子公司交运置业一年内到期应收回的委托贷款金额减少。
11. 其他流动资产变动幅度为18.31%,原因:期末待抵扣进项税额增加。
12. 债权投资变动幅度为73.61%,原因:公司下属子公司交运置业委托贷款展期。
13. 投资性房地产变动幅度为-34.70%,原因:公司下属子公司沈阳中瑞房屋建筑物重分类至固定资产。
14. 固定资产变动幅度为-17.18%,原因:本期汽车零部件制造与销售服务板块计提固定资产减值准备增加。
15. 在建工程变动幅度为97.25%,原因:公司道路货运与物流服务板块淘汰更新国四柴油车，期末未交付验收车辆增加。
16. 使用权资产变动幅度为-14.41%,原因:租赁合同提前终止。
17. 其他非流动资产变动幅度为807.77%,原因:公司下属子公司精密冲压件调整质保金。
18. 应付票据变动幅度为162.24%,原因:乘用车销售与汽车后服务板块及汽车零部件制造与销售服务板块用于支付的承兑汇票增加。
19. 应交税费变动幅度为45.53%,原因:公司本期应交的增值税和所得税增加。
20. 其他流动负债变动幅度为67.67%,原因:未终止确认的商业承兑汇票增加。
21. 递延收益变动幅度为-22.95%,原因:与资产相关政府补助摊销减少。
22. 营业收入变动幅度为-2.03%,原因:本期公司下属道路货运与物流服务板块继续受到公路货运市场激烈竞争及新业务开拓不及预期的影响，主营业务承压明显，收入较去年同期下滑；下属乘用车销售与汽车后服务板块中以传统燃油车品牌为主的汽车销售业务，仍处于消费需求持续下降、价格战等不利的市场环境，收入也较去年同期下滑。
23. 营业成本变动幅度为-1.74%,原因:随营业收入下降及降本措施实施。
24. 销售费用变动幅度为-21.82%,原因:乘用车销售与汽车后服务板块控制广宣费用、优化销售人员结构、商业模式调整。
25. 管理费用变动幅度为-4.36%,原因:公司深化改革调整，业务及人员结构优化调整。
26. 财务费用变动幅度为-557.65%,原因:利息收入较去年增加。
27. 研发费用变动幅度为24.57%,原因:下属汽车零部件制造与销售服务板块相关新拓展项目的研发支出较上年同期增加。
28. 其他收益变动幅度为-40.75%,原因:获得政府扶持资金较上年同期减少。
29. 投资收益变动幅度为141.42%,原因:上期合营单位英提尔交运停业清算投资损失较大。
30. 资产减值损失变动幅度为-569.98%,原因:受汽车市场的结构性变化，公司基于谨慎性原则，本期对所属汽车零部件制造与销售服务板块部分燃油车零部件产品专用性较强的备料、无法适配其他型号的半成品；改造成本较高、投资利旧不具有经济性的设备产线，计提了存货跌价损失、固定资产减值损失等较去年同期增加。
31. 资产处置收益变动幅度为177.91%,原因:地块征收、收储获得的资产处置收益增加。
32. 营业外收入变动幅度为5657.56%,原因:地块征收、收储，场地及生产经营性补偿较上年同期增加。
33. 营业外支出变动幅度为2158.21%,原因:本期未决诉讼确认计提的预计负债增加。

证券之星价投圈财报分析工具显示：

• 业务评价：去年的净利率为-7.55%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为0.35%，中位投资回报较弱，其中最惨年份2024年的ROIC为-6.54%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般，公司上市来已有年报32份，亏损年份3次，显示生意模式比较脆弱。
• 偿债能力：公司现金资产非常健康。
• 生意拆解：公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为1%/--/--，净经营利润分别为3192.66万/-3.93亿/-3.28亿元，净经营资产分别为30.88亿/27.65亿/21.12亿元。公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为0.17/0.17/0.1，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为8.86亿/7.37亿/4.23亿元，营收分别为52.1亿/44.37亿/43.46亿元。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。