北京
小米汽车今晚开了场"反向发布会"——不是新车上市，是把一台SU7 Pro拆成零件，再装回去。
这台被拆解的是新一代SU7 Pro量产版，和你能买到的完全一致。拆完之后不会流入市场，而是重新组装用于展示和内部测试。小米还承诺会录一条完整的装车视频，让外界看看产线到底是怎么干活的。
拆解直播里有个技术细节被反复追问：新SU7全系升级的"防弹涂层"和"电芯倒置"会不会打架？
小米的解释是，这俩设计各管各的。电芯倒置是把防爆阀朝下，热失控时高温烟气向下走专用通道排出；防弹涂层则是给电池包底部加层物理护甲，防刮防刺防冲击。一个管散热排气，一个管结构安全，井水不犯河水。
顺便晒了张成绩单：J.D. Power 2026年度质量研究里，第一代SU7连续两年拿下"大型纯电动"细分市场第一，还没交付的YU7也在SUV榜单登顶。新一代SU7从3月19日上市至今，锁单已超4万台，交付破7000台。
最后插播一条副业：北京超级工厂的卡丁车赛道4月5日开放，全长580米，13个弯道，12岁以上、1米45以上就能报名。未成年需监护人陪同——看来雷军是真想把工厂变成用户运营阵地。
拆车直播全程3个半小时，从整车干到零部件级。装车视频放出后，估计又有一批工程师要逐帧研究了。
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