别急着买125 新大洲本田NS150ES曝光 配置高得离谱 来砸场子的吧

#大众9X预售发布#别急着买125！新大洲本田NS150ES曝光，配置高得离谱，来砸场子的吧？

说实话，新大洲本田那台传了又传的150平踏板，最近总算是不遮不掩了——NS150ES这个名字一出来，基本就是明牌。我翻了翻工信部第405批申报信息，又扒了几波爆料，心里大概有数了：这车不是来凑热闹的，是奔着掀桌子来的。

先说最戳人的点：纯平踏板。你懂那种尴尬：骑带龙骨的踏板，买个西瓜都得绑后座；但NS150ES不一样，脚下干干净净，啥都能直接搁。周末超市囤货、临时取快递，往脚下一放、腿一夹就走人，这种从容感，真不是运动踏板能给的。更关键的是，它轴距拉到1361mm，比同级别车型多出近50mm，膝盖不顶小腿，后座载人也不硌脚趾，空间优势太明显。

动力这块没悬念，就是大家熟悉的SH-EP150水冷四气门发动机。149.7cc排量刚好卡在免购置税线上，8500转输出11.4kW最大功率、14.4Nm最大扭矩。它不是用来崩零百的，本田的发动机从来讲究顺、省、耐造。日常通勤、偶尔小长途，油门拧下去不燥，心里却有底，ACG静音启动+怠速启停还能兼顾省油。

不过真正让我觉得“过分”的，是它的配置。现在ABS+TCS在150级别快成标配了，NS150ES直接拉满——前后碟刹+双通道ABS+TCS牵引力控制系统，湿滑路面、紧急制动的安全感拉满。但高配版居然上了后气囊减震，这就有点不讲武德了。以前这种配置只在大排量或进口车上见，现在塞进150平踏板里，过减速带终于不用提前绷紧屁股了，复杂路况的舒适性直接上一个台阶。

其他细节也很到位：全车LED、无钥匙启动、边撑熄火、怠速启停全系标配；高配版还带TFT彩屏、原厂行车记录仪和T-BOX车机互联。轮胎前110/70-13、后130/70-13，13寸规格兼顾抓地力和灵活性。最贴心的是座高很亲民，小个子朋友都能双脚着地，终于不用再为“能双脚着地的好车”发愁了。

现在唯一让人挠头的就是价格。按目前的说法，标准版大概率1.4万左右起步，高配版约1.6万。对比同级别125踏板，热门款高配也快摸到1.3万了，配置却远不如它。同等预算下，你是买台普通125，还是拿下带气囊减震、配置拉满的150？答案基本不用想。

4月份等发布会吧，这台车大概率要成爆款——毕竟，谁能拒绝一台空间够、动力稳、配置越级的合资平踏呢。