全球机器人激光雷达“冠军”：年销量30.3万台，客户有智元、宇树

凭借高精度测距、强环境适应性等特点，激光雷达（LiDAR）被广泛应用于自动驾驶、服务及工业机器人、地理测绘、智慧城市、安防监控、无人机与轨道交通等领域，是智能设备实现环境感知、自主导航与智能决策的关键部件。

中国三家激光雷达上市公司2025年成绩单已出炉。禾赛科技（HESAI）营收同比增长45.8%至30.28亿元，创下历史新高：实现净利润4.36亿元，成为全球激光雷达行业里第一家实现全年GAAP盈利的公司。

图达通（Seyond）营收1.54亿美元（约合人民币10.6亿元），同比下滑3.4%；年内亏损为3.28亿美元，同比减亏17.6%。交付约33.25万台激光雷达，较2024年同比增长44.6%。

速腾聚创（RoboSense）实现营收19.41亿元，同比增长17.7%；综合毛利率提升至26.5%；净亏损收窄至1.45亿元，其中第四季度净利润约1.04亿元，首次实现单季度盈利。激光雷达总销量约91.2万台。

公开资料显示：速腾聚创成立于2014年8月28日，总部位于深圳南山区，在上海、苏州、香港、德国斯图加特、美国底特律、硅谷等地区设有办公室，现有超1600名员工。

公司已构建R、M、E、EM四大激光雷达平台，覆盖机械式、MEMS半固态、Flash 纯固态及数字化混合架构，全面满足机器人、ADAS（高级辅助驾驶系统）与高阶自动驾驶场景需求。

创始人、董事长兼首席科学家邱纯鑫，1983年出生于广东潮州，本科毕业于燕山大学自动化专业，拥有哈尔滨工业大学控制科学及工程专业博士学位。在校期间，他察觉到激光雷达的巨大潜力，于是以“户外移动机器人环境感知技术”课题组为创始团队，联合导师朱晓蕊教授、同门师弟刘乐天创立了速腾聚创。

2015年，发布旗下首款静态三维激光扫描仪Seeker，落地场景测绘领域。2017年，先后完成机械式激光雷达RS-LiDAR-16、RS-LiDAR-32的量产，打破国外垄断。2018年5月，联合菜鸟推出基于MEMS固态激光雷达的无人物流车。2020年12月，全球首批车规级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1批量出货。

目前，速腾聚创已形成“车载+机器人”双轮驱动格局。在车载领域，与超过310家汽车整车厂及一级供应商建立合作，覆盖自动驾驶乘用车、商用车。去年，在合资汽车品牌激光雷达供应商中以超过70%的份额稳居榜首。ADAS业务出货量同比增长17.2%至60.9万台，截至2026年3月25日，累计获得35家车企及Tier1的167款车型定点。

在机器人领域成为物流、割草、人形机器人等行业首选方案，为全球3400多家机器人及相关行业客户提供产品与解决方案，2025年销量约30.3万台，同比暴增1141.8%，仅第四季度就卖出22.12万台，同比大涨2565.1%，全球高居第一，并斩获割草机器人、无人配送、人形机器人、具身智能、商清机器人五大细分市场第一。

割草机器人市场，速腾聚创牢牢占据头部客户绝对份额，2025年5月与库犸科技达成120万台订单，刷新行业纪录。在无人配送领域，新石器、京东、美团等企业均采用其方案，对头部客户覆盖率超过90%。具身智能领域，已与智元、宇树、众擎、银河通用等近50家企业达成合作。

Robotaxi（无人驾驶出租车‌）市场快速拓展，推出了EM4、EMX、E1R等一系列数字化激光雷达产品，截至2025年底，与萝卜快跑、滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行、Uber等超过90%行业头部公司建立合作。

速腾聚创已完成400万台年产能布局，2026年激光雷达总销量预计同比增长至少2-3倍。基于91.2万台的基数，全年出货量有望达到180万-270万台。其中，割草机器人市场出货量将达到45万-60万台；来自合资品牌的销量将达到20万-25万台。