最近有不少网友在群里后台里表达了对笔者的不满!
有吐槽说笔者天天写财报,瓜越来越少了;也有网友留言,你不跟热点,没阅读;还有网友认为笔者内容太专业太枯燥,离普通读者太远。
网友的吐槽与关心我都收到了,但笔者也想给大家解释一句,其实笔者并非刻意避开热搜跟八卦热点,而是在财报季更关注一个与我们每个职场人息息相关的领域,ESG中的社会(S)维度。
什么是ESG?
它是环境(Environmental)、社会(Social)、治理(Governance)的首字母缩写,是衡量企业非财务绩效的重要指标。而笔者我更在意的,是ESG里的社会维度,也就是S中的企业与员工关系。
大家可以观察一下,国内有几家媒体或自媒体愿意来干这没流量的脏活累活?
但这种脏活,累活得有人干啊!
所以笔者我只能给大家死盯着这块,给大家提取出我们职场人最该关注的真实信息。或许这些内容不如热点新闻吸睛有更多点击量。但笔者相信,关注人在企业中的真实处境,比追逐流量更有长期价值。
不信?者今天就拿比亚迪举例,给大家看看数据背后的职场生态。
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大家可以从比亚迪历年的esg数据看,2021年比亚迪员工为29万,到2024年的96万,短短几年,扩张像打了兴奋剂。
那会儿比亚迪叫风头正劲,产能拼命上,人手总觉得不够,招聘像疯了一样!
可到了2025年,笔者直接上数据了!
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从数据看,比亚迪的人员扩张曾像打了兴奋剂。2021年员工仅29万,到2024年激增至96.89万。那会儿风头正劲,产能拼命上,招聘像打仗。可到了2025年, 你门 再看。
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2025年员工总数为869,622人,较2024年的968,872人减少了99,250人。
那么,少了这十万人,主要集中在哪里?
先从职能划分看。生产人员从2024年的76.3万降至2025年的66.58万,减少了约9.72万人。生产人员占比也从78.75%降至76.56%。与此同时,技术人员不降反增,从12.29万增至12.77万,占比从12.69%提升至14.68%。
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这组数据的对比很有意思:
一边是产线人员的优化,一边是研发加码。2025年研发投入金额达634.4亿元,占营收比例从6.97%提升至7.89%,研发人员数量也突破了12.7万人。这说明企业在利润承压时,选择了保技术、调产能。
那么到底是谁在离开,谁在留下?
这个我门就部能从职能变化来看了,接着看人员结构的细节。
按年龄看,30岁至50岁的员工是绝对主体,占比55.93%;30岁及以下占比42.13%。2025年虽然总人数减少,但50岁以上员工占比却从1.57%微升至1.94%。
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按性别看,男性占比69.53%,女性30.47%,对比2024年,比例基本保持稳定。
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但在薪酬层面,笔者部带节奏,直接上数据:
高级管理层人数2024年为5,319人,2025年为5,504人,占比增加0.63%。中层管理人员人数2024年为181,303人,2025年为183,774人,占比增加21.13%。普通员工人数2024年为782,250人,2025年为680,344人,占比减少至78.23%。
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2025年高级管理层的性别平均时薪比例为88.23%,这里则意味着女性高管的时薪约为男性的88%;而普通员工的这一比例为91.75%。虽然普通员工的薪酬差距从2024年的91.17%升至91.75%,但管理层的差距却在扩大,从91.38%降至88.23%。
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再看地域,中国内地员工占比从97.86%降至96.31%,而港澳台及海外员工占比从2.14%升至3.69%,绝对人数增加了1.1万人。
这里的数据与比亚迪财报中的出海战略的推进是吻合的。
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接着我门再看人员流动方面。
在人员流动方面,2025年员工流失率为2.89%,较2024年的2.53%略有上升,这在制造业中真的属较低水平了!2025年内部人才流动达12,800余人,减少了840余个外招岗位。
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这说明比亚迪在缩编背景下,企业也是给了一部分员工内部活水的机会。
同时,2025年校招纳新了1.3万名应届生,社招则进了超9600人。
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还有一个治理与反腐的维度。
数据显示,2025年因腐败被开除的员工达129宗,含董事、管理层及普通员工,因腐败终止合作的业务伙伴有9家。因违反反腐败法律被定罪的人数从2024年的24人激增至25年的66人。公司员工由于腐败而被开除的人数增至343人。
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除了上述数据,比亚迪公布还公布了一些细节,笔者觉得也值得关注一下:
员工持股计划:总规模不超过43.5亿元,惠及约2.5万名员工,其中99%是非高层管理人员。这在一定程度上体现了利益共享。
工时类型:保证工时员工占比高达99.99%,非保证工时仅37人(注:这个可能部分互联网人理解部了,我多解释一句,制造业一般都为强工时管理)
外包与实习:2025年出现了1438名外包人员和13372名实习生。
产品召回:2024年比亚迪召回车辆仅11.3万辆,2025年直接翻至21.1万辆,涨幅近87%;更关键的是强制(非自愿)召回,2024年还是0,2025年突然飙升至20.4万辆,占全年召回量的96%;伴随而来的是召回成本,2025年因召回产生的费用达1.25亿元,而2024年无此项支出。
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好了,例子笔者举完了。
这些干货数据,是部是你外界根本就看不见,拿不到的。就算它AI再牛逼,没有我们这些一手的数据投喂,它拿什么素材去给你们做总结?
最后笔者再矫情一句!
做这个号,笔者是真的在乎大家的感受,也希望能把最有价值的信息带给你们。以后大家吐槽笔者的时候,轻点!感谢理解!
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