南京机场二通道绕城以北段即将建成

现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 赵丹丹）南京“两环十四射”快速路网建设再迎新进展。4月3日，现代快报记者从南京市建委获悉，机场二通道绕城以北段（软件大道至凤信路）近日迎来关键节点：项目已全面进入装饰装修与机电安装阶段，向着年中建成目标全力冲刺。

走进项目施工现场，可以看到并排的六孔隧道主体结构已成型。最中部的两条车道为机场二通道主干道，两旁则分别为左右向匝道及非机动车道，实现了人车分流，通行效率与安全系数将大幅提升。

隧道内部，工人们站在登高车上，进行隧道顶部照明管的安装工作。与此同时，防撞墙浇筑、土方回填、机电安装等工作也在同步推进。

“尤家凹隧道是项目的核心节点，我们采用了明挖法从凤信路逐段推进，与相邻标段精准合龙。”施工单位中建三局项目负责人介绍，该路段全长约1.4公里，隧道总长463米，是打通软件大道至凤信路的控制性工程。

为确保年中建成目标顺利实现，项目部科学组织施工，采取多工种交叉作业、轮班推进的方式，在保障安全与质量的前提下全力提速。现场还配备了智能监测系统，对隧道结构沉降、空气质量、用电安全等进行实时监控，为后续运营筑牢安全底线。

“从‘断头’到贯通，这条路承载了太多期待。”家住软件谷附近的市民李先生表示，“以后从雨花台去河西，不用再绕行绕城公路，估计能省十几分钟，方便多了。”

据悉，机场二通道雨花台区段串联起软件谷、铁心桥、雨花经济开发区等重点区域，是主城南部南北向交通的重要大动脉。

机场二通道雨花台区段贯通后，将进一步完善南京“两环十四射”快速路网格局，有效衔接小行高架、城西干道“井”字快速内环，有效缓解卡子门、铁心桥等片区的交通拥堵问题，助力区域出行效率与城市功能品质双提升。

南京机场二通道北起小行立交，途经绕城公路、数字大道、龙西路、大周路，跨秦淮新河后下穿京沪高铁，经牛首山穿山隧道进入老宁丹路对接江宁方向。

通道分为雨花台区段和江宁区段进行建设，全程分主辅路设计，主路兼顾城市快速路功能，设计时速可达80-100公里，建成后将实现“全程无红绿灯、无收费站”，为市民往返机场增添一条高效便捷的“快速通道”。

（图片来源：南京建设公众号）