丰田再降价！2.0L新车限时13.98万！

前两天，丰田铂智7的产品力和定价确实在车圈炸出了一波水花。不过说一千道一万，那更像是丰田在新能源赛道上的一次生猛试探。要说这家汽车巨头真正的底气和势力范围，还得是传统燃油和油电混动这个大本营。

4月2日，一汽丰田直接对刚换代上市不久的第六代RAV4荣放挥起了“价格屠刀”。在叠加了限时燃油补贴和多项现金权益后，2.0L双擎精英版的价格直接被砍到了13.98万起。

这个定价，摆明了是脱下西装，准备和一众国产插混SUV贴身肉搏了。

新车外观变化堪称“脱胎换骨”，彻底抛弃了老款那种略显平庸的中庸之道，引进了海外版呼声极高的Woodland设计语言。“锤头鲨”式前脸搭配黑化进气格栅，远远看过去，线条硬朗挺拔，真有几分“小普拉多”的硬派气场。

坐进车内，你会发现丰田这次是真“开窍”了。以前总被大家疯狂吐槽的那台“复古大彩电”终于下岗，取而代之的是一块15.6英寸2.5K窄边框悬浮大屏。

更难得的是，底层硬件直接给上了高通骁龙8155芯片，无论菜单滑动还是应用切换，流畅度终于跟上了当下的主流水准。语音助手也支持了连续对话，不再是过去那个只能听懂简单指令的摆设。

动力总成向来是丰田的看家本领。新车主推的这套2.0L智能电混双擎系统，不仅发动机热效率再次拔高，电机的输出功率也得到了强化。

新车开起来最直观的感受就是起步更加轻快，初段甚至有一种纯电车的错觉。配合官方给出的WLTC工况下4.59L/100km的超低油耗，满油状态下轻轻松松跑破1000公里，主打的就是一个“不插电也省钱”。

让人惊喜的还有行驶质感的跃升。得益于车身刚性的加强和底盘隔音用料的优化，这代荣放在连续过减速带时不再有那种松散感。高速并线变道时，底盘竟有一丝德系车的扎实味儿，一改往日轻飘飘的驾驶体感。

此外，全系标配的Toyota Pilot高阶智驾系统，把L2级辅助驾驶的体验做得更加成熟细腻，让长途自驾安心不少。

如果家里没有安装充电桩的条件，又想买一台省心耐用、“一车传三代”的主流合资SUV，那这代荣放绝对是目前丰田阵营里最值得入手的选择。

这次我首推原指导价18.98万的2.0L双擎精英版，如今优惠完只要13.98万，混动的平顺、超低的油耗以及大满配的实用性全齐了。