安徽
【文/财圈社&道哥说车 张杭】2026款小鹏MONA M03昨晚上市，6款配置，11.98万-15.18万。
这篇文章我帮你拆清楚它和老款最大的三个不同，然后直接告诉你不同人群最适合买哪个版本。
一、三电：400V→800V，充电体验质变
这是所有人都能立刻感知到的升级。
老款是400V平台，新款直接上全域800V，支持3C超充，10分钟补能约200km，充电速度提升40%。高速服务区充电从"下去吃碗面"变成"上个厕所的功夫"。
续航方面，最高640km，百公里电耗压到10.8kWh。电池度数没怎么变，主要靠电控效率优化，每度电跑得更远了。另外热泵空调终于标配，北方用户冬天不再为续航“打骨折”。
二、智驾：三级分层，选车先选芯片
这次小鹏用智驾把产品线切成了三档，选版本本质上就是选"你愿意为智驾付多少钱"。
Plus版——基础L2，车道保持、自适应巡航这些够用，但别期待更多。
Max版——单颗自研图灵芯片，750TOPS有效算力，比老款双Orin-X的508TOPS还高。支持高速NGP、城市NGP、自动泊车全场景覆盖，13万出头买到的最强智驾，没有之一。
Ultra SE版——双颗图灵芯片，1500TOPS，搭载满血第二代VLA。全行业第一次把这个级别的算力塞进15万的车里。
但说句实话，Max和Ultra SE短期差距没有你想的那么大。官方说第二代VLA下半年开始推送，届时Max版也会通过OTA变强。Ultra SE买的主要是算力冗余和更高的长期天花板。
三、舒适性：照着差评清单逐条补
老款被骂最多的——座椅硬、噪音大、底盘颠，这次基本全改了。
前排升级14点按摩座椅，坐垫加长变软；前门上双层夹胶隔音玻璃，加RNC主动降噪；全系升级自适应阻尼减振器，底盘不再死硬；天幕换双层镀银Low-E，夏天不晒头。车机芯片从8155换成MT8676，配15.6英寸2.5K屏，流畅度提升明显。
全系还标配了爆胎稳行（170km/h爆胎可控）、冰雪AES避让，安全感也补上来了。
四、不同人群怎么选
预算敏感、纯代步：Plus版，11.98万起。800V快充、热泵、按摩座椅、隔音升级这些全系标配你都有，日常通勤完全够用。不用智驾的话，这个版本性价比最高。
看重智驾、追求综合体验：Max版，13万出头。750TOPS全场景NGP，后续OTA还会持续升级。这个价位这个智驾能力，市面上没有第二款。续航根据自己需求选，北方用户建议上600km以上版本。
极致科技控、预算充裕：Ultra SE版，15.18万。1500TOPS+满血VLA，买的是未来2-3年的算力冗余。适合每次OTA都第一时间更新的人，预算不紧张可以直接拉满。
最后
这次改款挺聪明的，没堆没用的东西，就是照着老款的短板逐条修——充电慢改了、座椅硬改了、噪音大改了、底盘颠改了，同时用智驾分层把12万到15万的用户全覆盖。
11.98万起步价不变，产品力提升一大截。如果预算在13万左右，Max版闭眼选就完了。
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