北京
商务部4月2日举行例行新闻发布会，有记者提出中方对Meta收购Manus会采取哪些措施以及企业跨国经营的相关问题。商务部新闻发言人何亚东对此回应说，中国政府支持企业根据需要开展跨国经营与技术合作，相关行为需遵守中国法律法规，履行法定程序。
截至目前，南向资金净买入额达100亿港元。
零食量贩店最近流行一种玩法：货架上摆满9块9的法拉利授权玩具小车，家长排队结账时，孩子拽着衣角不松手。这像极了加油站便利店把巧克力放在收银台——你不是来买糖的，但糖就这样进了购物车。
赵一鸣们的问题在于，零食本身的毛利已经被压缩到指甲盖那么薄。靠门店数量堆规模？房租和人力会教你做人。于是它们开始卖玩具、卖水、卖一切能周转的东西。法拉利小车是个信号：当主业变成引流工具，副业才是利润池。
但这种模式有个隐患。顾客进店是为便宜零食来的，玩具卖多了，品牌认知会模糊。就像你习惯去便利店买关东煮，某天发现它开始卖袜子，第一反应不是"真方便"，而是"它到底想干什么"。
00后交大博士做的仿生飞行机器人最近拿了启高、奇绩创坛、交大母基金的投资。这个项目融资率接近97%，在创业者圈子里算是硬通货。仿生飞行的难点不在于飞起来，而在于像鸟一样理解气流——这需要把空气动力学塞进一个巴掌大的机身里。
有投资人私下说，他们看中的不是技术本身，是团队把论文变成样机的速度。学术圈擅长证明"这件事可行"，创业圈需要证明"这件事能卖"。两者之间的鸿沟，通常比实验室到车间的物理距离更远。
某零食店加盟商算过一笔账：法拉利小车毛利率约35%，是散装零食的两倍。但补货频率是零食的三倍——小孩的新鲜感比成年人更残酷。上周还抢着要的红色款，这周可能就被扔在货架第二层积灰。
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