数百亿投资！两条入关新高速，沈阳要“起飞”了！

2025年9月，辽宁迎来重磅交通利好，总投资310亿的京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程通车。作为国内首条长距离十车道重载高速，它一举升级东北入关主干道，大幅畅通辽宁乃至整个东北地区南下的通行能力。

该项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里。 在熬过修路阶段性的拥堵阵痛之后，如今行驶在升级焕新后的双向10车道之上，路面平整开阔，承载力与通行效率全面拉满，尽享全速畅行的便捷。

随着京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段焕新蜕变，盘锦至沈阳段何时改扩建成为关注的焦点。

目前该段仍为双向6车道的老路，与全新10车道形成天壤之别的差距，且存在拥堵与缓行问题，成为整条入关高速的通行短板。另外，新旧路段落差悬殊、体验感天差地别，也直接影响外地游客对于沈阳的第一印象。

整体式八车道！盘锦至沈阳段也将改扩建

近日，重磅消息传来，京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程终于“启动”，沈阳、盘锦、鞍山台安相继发布规划选址公示，诤段开建之日已不远。

据悉，京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程为改扩建项目，位于盘锦市盘山县、沈阳市、鞍山市，路线全长129.520公里。

项目现状为双向六车道高速公路，本次改扩建为整体式八车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。

虽说此次盘锦至沈阳段改扩建并未延续京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段10车道的“顶配”标准，但双向8车道依旧意义重大。

相较于如今拥堵承压的老旧道路，8车道也是跨越式地提升，将大幅拉大通行承载力、分流重型车流。放眼整条京哈入关大动脉，该工程既能衔接10车道的高规格路网，又能补齐中段最关键的通行短板。

未来，随着京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程的完工，这条承载着辽沈地区入关期盼的交通大动脉，将迎来全线焕新的高光时刻。从冀辽界到沈阳，全程宽途畅行，真正实现入关通道的全线提速。

再辟新通道！秦沈高速一期明年通车

秦沈高速，即秦皇岛至沈阳高速公路，是国家高速公路网规划中京哈高速公路的并行线，建成后将成为沈阳入关的新通道，进一步疏解主干车流、完善入关路网格局。

据悉，秦沈高速一期高速起于丹锡高速，经朝阳县、凌海市、义县、北镇市、黑山县、新民市、沈阳市于洪区，终于沈阳绕城高速，全长238.7公里，总投资282.2亿元。

当前，秦沈高速正在加速建设中。根据目前建设进度，一期工程将在明年年终通车，比合同工期提前一年时间。另外，二期项目也在加紧推进各项施工。

秦沈高速，对于辽宁，意义重大。

它不仅补齐辽宁入关高速版图，分流京哈车流，更将强化辽西各县市联动，填补朝阳县、义县、北镇市等地的高速空白，促进区域经济发展。

最重要的事，秦沈高速对加强辽西地区与京津冀城市群联系，促进辽西北承接产业转移示范区建设，构建辽宁开放合作的西门户和新增长极具有重大意义。

京哈改扩建接连推进、秦沈新线全速开建，数百亿投资助力沈阳从现“单脉通行”到“双轨并进”，从拥堵受限到全域畅达。未来，依托两大交通命脉，沈阳将牢牢站稳东北核心枢纽地位，借力路网红利集聚动能、强势腾飞！