小西天封不了真大圣 浪浪山困不住志高人

小西天封不了真大圣 浪浪山困不住志高人，专访瓦伦丁·德比斯：34岁老将与中国张雪机车，在WSBK写下疯狂历史

3月28–29日，葡萄牙波尔蒂芒赛道，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）SSP组别迎来历史性时刻：53号法国车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise） 驾驶中国张雪机车ZXMOTO 820RR-RS，两回合连夺冠军，拿下中国摩托品牌在该赛事的历史首冠。

这位34岁、征战WSBK近十年的老将，在赛后专访中几度哽咽。他说：“这简直太疯狂了！我等这一天，等了十年。”

一、十年蛰伏：从“可靠老将”到“冠军弃子”

德比斯的赛车生涯，写满坚持与遗憾。

- 2021–2022年，他在法国超级摩托车锦标赛（FSBK）SSP组别两连冠，却始终未能在WSBK站稳脚跟。

- 2023年加入雅马哈GMT94车队，全年14次登台，却从未染指分站冠军，被贴上“可靠但难达巅峰”的标签。

- 2025年转投杜卡迪Renzi Corse，终于拿下个人首个WSBK分站冠军，却因车队战略调整再度失业。

- 2026年初，他甚至被老东家雅马哈直言：“你太老了，跑不动了。”

“我一度怀疑自己是不是该退役了。”德比斯坦言，“但我心里还有一团火，我知道自己还能赢。”

二、双向奔赴：张雪的一句话，让他赌上一切

转机，来自中国重庆的张雪机车。

成立仅两年的ZXMOTO，与意大利冠军车队Evan Bros达成战略合作，邀请德比斯担任主力车手。

“我本就想回归Evan Bros，这支车队是围场内最懂我的团队。”德比斯说，“当得知他们选择与张雪机车合作，我立刻调研了这个品牌。”

张雪机车将赛车寄到意大利，车队拆解发动机、逐一检查部件。德比斯亲眼见证后，认定：“他们不是来玩票的，是真的要在WSBK干出一番事业。”

真正打动他的，是张雪本人的一句话：“你们是围场内最优秀的车队，我只和你们合作，否则绝不参赛。”

那一刻，德比斯下定决心：“这是我必须加入的品牌。我愿意和新品牌一起冒险，一起创造历史。”

三、葡萄牙奇迹：两天双冠，生吃雅马哈，改写历史

葡萄牙站，是德比斯与张雪机车的“封神之战”。

首回合（3月28日）：碾压级统治

- 从第二排起步，第2圈即抢占领先。

- 单圈成绩刷新至1分43.634秒（全场最快）。

- 最终以3.685秒的巨大优势冲线，将雅马哈、杜卡迪等豪门甩在身后。

次回合（3月29日）：绝地反杀

- 起步失误，一度跌至第三，陷入雅马哈R9与杜卡迪V2的包围圈。

- 倒数第三圈，弯道失误再跌一位；但在大直道末端，他全油门加速，以290km/h极速“生吃”两台雅马哈，完成极限反超。

- 最终以0.72秒优势再夺冠军，包揽双冠。

冲线后，德比斯摘下头盔，高举五星红旗，泣不成声。

远在重庆的张雪，在直播间泪流满面，反复嘶吼：“我们赢了！我们赢了！”

四、专访实录：德比斯的真心话

1. 驾驶中国赛车夺冠，是什么感觉？

“这感觉无法用语言形容。其他制造商在这个领域耕耘二三十年，而张雪机车成立不到两年，带着全新赛车、全新品牌，直接参赛并赢得比赛——这简直太疯狂了！”

“能帮助中国制造取得首个WSBK冠军，我无比自豪。这不是我一个人的胜利，是张雪机车、Evan Bros车队，每一个人的胜利。”

2. 张雪820RR-RS，到底有多强？

“它是一台出色且令人上瘾的摩托车。”

“三缸发动机的动力输出非常线性，直线加速极强——我甚至能在直道末端‘生吃’老东家雅马哈的赛车。”

“我的座右铭是：只要骑上去，就能了解这辆车。 它给了我极大的信心，让我相信自己可以越骑越快。”

3. 张雪本人，给你留下什么印象？

“他和其他品牌老板完全不同。”

“澳大利亚站，他一下飞机就来我们住的地方，一起吃家常饭，像家人一样。练习赛我拿到第三，他在赛道边疯狂挥手——这种场面，在豪门车队里几乎看不到。”

“他懂赛车、懂车手，更懂坚持。我们是一类人：靠自己死磕，靠自己争取机会。”

4. 接下来的目标是什么？

“葡萄牙站只是开始。”

“我们会继续优化赛车，争取更多胜利，冲击年度总冠军。我想证明：中国摩托，不仅能赢，还能长期赢。”

五、写在最后：老将不死，中国力量崛起

34岁的德比斯，用十年蛰伏，换来一朝封神；

成立仅两年的张雪机车，用硬核研发与极致热爱，打破欧美日品牌数十年的垄断。

这不仅是一个车手的逆袭，更是中国摩托车工业走向世界的里程碑。

正如德比斯所说：“这一切，才刚刚开始。”

未来，让我们一起见证：中国摩托，在世界赛场，书写更多疯狂与传奇。