海中的“泰坦尼克号”成为回忆，岸上的“泰坦尼克号”成为笑话，

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谭浩俊

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据中国新闻周刊4月2日报道，3月，川中丘陵的油菜花渐次盛开，在四川省遂宁市大英县，被称为“永不沉没的泰坦尼克号”躺在当地郪江畔，锈迹斑斑。

这艘1:1复刻的巨型邮轮，在与大海相隔1200余公里的内陆地区，既非常惹眼，也非常扎心。

如果说沉没的“泰坦尼克号”，因为触冰后发生的悲壮而感人的故事让后人永记，并被升华成电影艺术走进世人心里的话，大英县搁浅的“泰坦尼克号”，最终将以怎样的形象印刻在当地人的心中呢？显然，锈迹斑斑肯定不是这艘“泰坦尼克号”应有的形象。

比较一下这两艘“泰坦尼克号”，实际也是有一些相同之处的。

首先，都处在一望无际的大海之中。真实的“泰坦尼克号”，虽然具有“连续四舱破损不沉”的抗沉性，也被认为是当时设计理念非常先进的游轮，因此，也就迁就了那次的出海，载有了2224名船员和乘客，游轮的规模之大，在当时确实非常令人羡慕。然而，在随后的触冰沉没中，仅有705人幸存。

也就是说，在汪洋大海之中，再豪华而先进的游轮，只要自身出了问题，都逃脱不了沉没的命运，连带着1500多名乘客和信任一起沉入海底，这也是人类历史上最为惨痛的海上交通事故之一。

而大英县“永不沉没的泰坦尼克号”，从物理学的角度来看，确实永远不会沉没。但是，在投资者手中的资金也像运行在海上的“泰坦尼克号”一样，只是一叶小舟，也就不是“永不沉没”，而是随时会舟翻人亡了。

事实也证明，大英县的这艘“泰坦尼在号”，从地方政府和投资者冲动、兴奋、决策的那一刻起，就已经触冰了，也就预示着会沉没了。

第二，都给信任打了一个大大的问号。“泰坦尼克号”上能有多达2224名船员和乘客，除了船员是必须在船上工作之外，乘客都是带着对游轮的信任，对制造者和管理者的信任才来到船上的。如果告诉他们，这艘号称可以“连续四舱破损不沉”的大型游轮也会沉没，相信绝大多数人不会花钱去冒这个险。

但是，这些热爱生活的人，还是毫不犹豫带着信任走上了这艘游轮，带着信任进行着他们的豪华旅游。最后，却失去了生命。

大英县复刻的这艘“泰坦尼克号”，金融机构、施工企业、供应商等能够为项目大量垫支，也像那些乘客一样，是带着对大英县政府和投资方的信任，特别是政府背书的项目，会让投资者、施工者、供应商等信心更足。

然而，这艘从设想起就已经漏水的“泰坦尼克号”，怎么可能对得起信任呢？就像投资方永乐七星文化旅游开发有限公司，只能拿出投资总额的极少一部分资金，其他全得靠银行、施工队和供应商等，这艘游轮怎么能够不沉没呢？

说到底，信任在这两艘“泰坦尼克号”上，都被打了一个大大的问号。所不同的是，前者有一半是天灾，后者则完全是人祸。

第三，都会被历史记住。100多年前的“泰坦尼克号”，由于遇难的人数很多，而在游轮沉没过程中，发生了许多让人感动的故事，如救援过程中老人、女人和孩子优先，情侣之间面对死亡仍然相拥而笑，没人抢着上救援船而是非常有秩序等，也让后来的电影《泰坦尼克号》感动了全球。

100多年过去了，只要谈到“泰坦尼克号”，仍然会在痛心之中听到赞美的声音，仍然会让人深深回忆。这也意味着，《泰坦尼克号》已经印刻在历史的记忆之中。

大英县的“泰坦尼克号”，不能说一点故事没有。譬如投资者苏绍俊在想到自己要打造“永不沉没的泰坦尼克号”时的兴奋激动之情，以及在遇到巨大困难的情况下仍然十分执着，还是让人感动的。而当地政府打造“浪漫地中海”景区的决心和信心，也不能认为有错。

只是，投资100亿，相当于大英县年经济总量的近一半，这样的投资的规模，还是明显脱离实际的。这样的项目，别说是大英县这样的欠发达地区，就是江苏昆山这样的全国最强县，也要下死劲才敢出手。但是，大英县的决策者们，硬是和更胆大的苏绍俊一拍即合了，最终，“永不沉没的泰坦尼克号”就搁浅在郪江边了，很有可能以笑话的方式印刻在当地人的记忆中。

这也提醒政府决策者和项目投资者，科学决策、理性投资，任何时候都不能忽视，尤其是政府决策者，不能把政绩成为个人升迁的工具，而要一心放在人民身上，看人民是否需要，看实际条件是否能够满足，否则，就会造成不必要的损失。

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作者｜谭浩俊

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