J.D. Power：质量问题上升趋势放缓，设计问题抱怨占比近七成

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日正式发布2026中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS），是J.D. Power连续第八年在中国发布这一研究，该研究基于J.D.Power行业通用的新车质量研究IQS体系，并针对新能源车特有问题进行补充，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。

研究数据表明，2026年行业整体质量问题数为231个PP100，较2025年增加了5个PP100，尽管总体质量问题数量呈上升趋势，但增速明显放缓。故障类问题增幅降至0%趋于稳定，设计缺陷抱怨占比接近七成。市场阵营的竞争格局与产品力呈现显著分化，自主新势力成为最大赢家：营收占比登顶行业第一，同时实现质量与设计双提升，是唯一实现PP100质量抱怨下降的阵营，领跑“质量更优+设计更强”，其余阵营呈现“设计提升、质量承压”的格局。

J.D. Power中国区汽车产品力解决方案事业部总经理王甡表示：“2026年，中国新能源新车百车故障数（PP100）达231。近六年来行业PP100整体呈持续上行态势，但近两年增速已明显放缓。从因子维度来看：伴随电池技术快速迭代，充电相关故障占比大幅下降；反观软件类问题恶化趋势显著，其中信息娱乐系统、驾驶辅助相关问题，分别占总故障数的14.3%与9.5%。上述问题中，设计类问题占比高达七成。因此，优化智能化功能的交互体验、提升功能精准度，已成为车企质量管理的核心课题。购车人群方面，2026年新车消费群体中，95后占比升至41%，稳居第一大购车群体；00后占比达9%，相较2024年实现三倍增长。但00后用户对新能源车的质量投诉PP100高达259，较行业整体水平高出12%。年轻用户的诉求与挑剔，主要集中在智能化体验、整车驾驶感受及充电体验三大维度。如何打造贴合年轻群体需求的产品、获得挑剔的00后用户认可，将成为各大车企必须深耕解决的关键问题。”

该研究的亮点发现：

·行业质量抱怨增幅放缓至近年新低：行业总体质量抱怨虽仍有增加，但增幅放缓至近年新低，质量改善边际效应显现，质量痛点正从传统故障向体验类问题深度迁移。设计缺陷成为核心质量问题，占比接近七成且连续两年正增长，故障类问题增幅降至0%趋于稳定，新能源特有问题占比维持低位，占比9%。

·质量战场正从硬件向软件迁移，智能化相关抱怨占比持续扩大：信息娱乐系统连续三年成为抱怨最高的类别，驾驶辅助抱怨占比逐年攀升，电池/充电问题占比则进一步减小。其中，驾驶辅助的核心痛点集中在倒车辅助，镜头易脏、警报吵闹、功能不准等问题加剧；智舱体验则呈现分化，屏幕触控、蓝牙连接等基础交互问题凸显，语音识别、车载导航等高级交互功能改善明显。

·00后渗透率三年翻三倍，体验越级成破局关键：00后成为新能源汽车市场最具潜力的消费新势力，且消费力显著升级，购车预算约束力更弱，更愿意为产品溢价买单，消费需求从“入门刚需”向“品质体验”转变。00后的购车与用车偏好呈现鲜明特征：一是决策前置、依赖线上信息筛选，车辆外观、内饰质感需具备强视觉记忆点，线上高感知差异化设计成为关键；二是对产品价值期待更高，要求车型“全面无短板”，动力、空间、补能便利性的关注度显著高于行业；三是携宠出行比例远高于行业，“适宠化设计”成为撬动该群体的重要增长点；四是拒绝“低价低体验”，在10-30万中低价位段均处于“高抱怨、低喜好”状态，要求车企从“按价位定体验”转向“按用户定体验”，实现体验越级。

排名最高的新能源车型

共有来自14个细分市场的14款车型在2026年中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）中摘得奖项。纯电动MPV细分市场因为不满足细分市场获奖条件，因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有：

·小型纯电动：五菱宏光MINI四门版

·紧凑型纯电动轿车：吉利星愿

·紧凑型纯电动SUV：深蓝S05 BEV

·中型纯电动轿车：蔚来ET5/ET5T

·中型纯电动SUV：智界R7 BEV

·大型纯电动轿车：小米SU7

·大型纯电动SUV：小米YU7

·豪华纯电动：蔚来ES8

·主流插电混动轿车：银河星耀8 PHEV

·紧凑型插电混动（PHEV/增程式）SUV：奇瑞风云T9

·中型插电混动（PHEV）SUV：WEY蓝山PHEV

·中型插电混动（增程式）SUV：问界M5 (增程式)

·豪华插电混动SUV：问界M9 (增程式)

·插电混动MPV：岚图梦想家PHEV

2026中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS）共包含10大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）的236个问题点。2026年研究基于2025年5月至12月之间购车的21,177位车主的真实反馈。研究覆盖49个品牌的137款车型，其中129款车型达到足量样本。数据收集工作于2025年11月至2026年2月间在81个主要城市进行。