一个月暴涨80%！日本财政扛不住了：政府补贴全都进了无底洞

霍尔木兹海峡的能源运输因伊朗战争受阻。受此影响，日本依据长期合同进口的沙特阿拉伯原油价格在二月至三月间飙升逾80%。

三月份阿拉伯轻质原油的交货价格升至每桶126.28美元，较二月份上涨84%。分析人士指出，如果冲突持续发酵，原油价格的不断上涨将进一步加重消费者、企业以及国家财政的负担。

日本能源企业通过长期合同购买的沙特原油，其定价基准是亚洲基准迪拜原油和阿曼原油的月度平均价格。沙特阿拉伯会根据供需情况每月对价格进行调整。

三月份迪拜原油的平均价格约为每桶126美元，创下自2008年7月全球金融危机爆发前131美元峰值以来的最高纪录。

日本经济产业省的数据显示，截至二月份，日本51%的进口原油来自沙特阿拉伯。整体而言，日本对中东石油的依赖度已高达94%。

日元疲软正在加剧日本的经济负担。根据日本央行的数据，三月份日元兑美元的平均汇率处于158日元区间的高位。与2008年以美元计价的原油价格处于历史高位时相比，日元贬值了约33%。

按日元计算，三月份迪拜原油价格超过每桶20100日元，较二月份上涨约9500日元，创下自1986年有数据记录以来的最高水平。

为抑制国内汽油价格，日本政府自3月19日起一直向炼油企业提供补贴。日本经济产业省周二发布的数据显示，截至周一，全国普通汽油的平均零售价为每升170.2日元，低于补贴发放前3月16日记录的190.8日元。

能源供应中断的时间越长，政府的补贴成本就会越高。野村证券预估，如果原油价格达到130美元，在没有补贴的情况下，汽油价格将接近每升225日元。这意味着每天需要约160亿日元的补贴，或者每月需要高达5000亿日元的资金支持。

野村证券日本经济学家野崎浩一郎表示，包括现有储备基金和一般账户储备在内的综合资金总额约为1万亿日元。按照目前的消耗水平，这些资金可能在五月底前耗尽。

高昂的原油进口成本也很可能波及电力和天然气价格。日本高度依赖液化天然气作为发电燃料，其中许多采购合同属于长期合同，其价格正是基于原油进口的平均价格来确定的。

大型电力公司通常会根据进口价格进行燃料成本调整，以此来设定电价。外界预计，不断飙升的能源价格将从六月前后开始推高日本的电费。

宏观经济受到的冲击同样不容忽视。三井住友德思资产管理公司的渡边诚测算，如果未来一年原油价格维持在130美元左右，日本的通货膨胀率将上升1.28个百分点，而名义国内生产总值将下降2.65%。

渡边诚指出：“即使美国和伊朗达成停火协议，霍尔木兹海峡的石油运输要恢复正常可能仍需时日。”尽管汽油补贴在一定程度上能够缓解高油价带来的负面经济影响，但沉重的财政负担可能会对日元造成更大压力，从而使日本的处境雪上加霜。

三菱日联研究咨询公司高级研究员芥田知至认为：“实现采购渠道的多元化是日本目前为数不多的有效措施之一。虽然这可能会降低效率，但能够缓解供应短缺的困境。美国和南美洲都是可行的替代选择。”