上海
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3月31日，博越REV在杭州正式发布，3款配置，10.79-12.09万元的定价，确实戳中了不少家用刚需党。
实话实说，它的核心优势就是“实在”。博越REV有220km和375km两种纯电续航可选，综合续航最高可达1525km，我们按每天50km通勤算，两周充一次电就够了，一年加油次数屈指可数。
技术层面，吉利把自研的超级铂金增程和神盾金砖电池都塞进去了。47.26%的热效率，1升油发3.77度电，馈电油耗4.95L/100km，数据挺漂亮。但说实话，这套系统本质上还是把成熟方案做精做透，谈不上技术颠覆，不过对普通用户来说，省油省钱才是硬道理。
配置上也没太抠门，14.6英寸中控屏、Flyme Auto系统、15英寸HUD，该给的都给了。2778mm轴距加上最大1593L的储物空间，拉个露营装备或者搬个小家，都能应付。前排座椅还有加热通风和8点式腰背按摩，副驾甚至配了电动腿托。但在10万级价位难免有取舍，如果你看重极致质感和科技体验，可能就得多斟酌了。
所以问题来了：当一台增程SUV把375km纯电续航拉到12万这个价位，你是更在意它技术够不够“新”，还是更关心它用起来够不够“省”？
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