90%表迷都不知道的劳力士秘密，当年靠这些成为地表最强！没有它，就没有今天的劳力士

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Oyester Perpetual，这行字怎么翻译？如果你还有点懵，那么非常抱歉，你还不能算一个资深表迷。那么有请资深表迷来回答一下，答案很简单——蚝式恒动。

猜猜看，以上哪个表用的是蚝式表壳？

是的，几乎每一只劳力士的表盘上都有这么一行字，可以这样说：没有蚝式恒动，就没有今天的劳力士。这句话一点不夸张，钟表行业从怀表走到手表的历史进程中，蚝式恒动是最伟大的蜕变，甚至我可以说“没有之一”。毕竟复杂功能如万年历、陀飞轮、三问，都是在怀表年代就已经有的设计，但唯独蚝式恒动这四个字是腕表对于怀表的重大进步。那么问题来了，蚝式恒动虽然以四个字的形式出现，但实际上它在劳力士的历史中是两件事，关于它们有很多江湖传言，今天我们来彻底掀开历史的鸭绒被，看看里面到底有什么。

2025年推出的全新Land-Dweller陆使型盘面也印有Oyester Perpetual字样

蚝式，恒动，分别代表了两种腕表结构，前者是防水性能，后者是自动上链。它们诞生的年份和背后的故事完全不一样，甚至有一些“误解”一直被广泛传颂，那么到底它俩在劳力士的历史中是如何形成的，那些以讹传讹的故事到底有多少是真？多少是假？看完下面的文字就都明白了。

01

//“蚝式”先于“恒动”//

1900年代初，这是一个怀表向腕表过渡的时代，但是这层过渡并不顺利，由于怀表是藏在口袋里的，而腕表是暴露在自然环境中的，所以早期的腕表确实相对怀表显得脆弱的多。于是当时就有“专家”预言：腕表只是女士配件，永远不可能替代怀表。能让专家这样说也不是没有事实支持，1922年劳力士品牌就已经发布了一款叫做Submariner的腕表，采用表壳外面再套一层表壳的结构进行防水防尘，但是问题来了——1922年的劳力士还没有自动上链机芯，所以这种双层结构需要频繁的打开外壳进行手动上链，一来使用上比较繁琐，二来这种频繁上链很快就打破了双层表壳对于防水的初衷——金属疲劳导致的变形。

真正代表劳力士蚝式表壳的表款诞生于1926年，型号Ref 679，就是著名的那只六角形表壳的劳力士，我们可以在劳力士历史展上无数次看到这只表（无论是照片还是实物）。于是第一个“误解”产生了——劳力士自主发明了蚝式表壳。不好意思，不是这样的。实际上是劳力士购买了一项专利，专利号114948。专利发明者是Paul Perregaux和Georges Peret。

全球首款防水腕表劳力士 1st Oyster，采用密封蚝式表壳

这项专利简单来说就是今天我们提到的两个字——锁把。也就是把表冠通过螺纹口的形式锁入表壳之中。劳力士创始人汉斯威尔斯多夫先生在1926年7月，购买了上述专利后注册了“OYSTER”商标，至此，蚝式这个词正式诞生了。受到这项专利的启发，劳力士重新研发了表壳，也就是将表壳分成三部分：旋入式表圈，表壳，旋入式底盖。再加上购买的旋入式表冠的专利，一个完整的蚝式表壳就是这样的。

劳力士蚝式表壳结构图

提句题外话，江湖传言“蚝式”的名字源于汉斯威尔斯多夫先生吃生蚝的时候灵机一动想起来的。以上言论就当康熙微服私访记看就行。

02

//蚝式表壳，一战成名//

1927年，一位名叫Mercedes Gleitze的英国女性游泳选手佩戴着当时的蚝式表壳腕表横渡了英吉利海峡，上岸后发现腕表完好无损。在这位女士上岸后的第二天，劳力士就出了一大笔钱买下了英国每日邮报的整版头条来庆祝这次壮举。当然，更重要的是打一次史无前例的广告——Rolex introduces for the first time the greatest Triumph in Watch-making。翻译一下就是劳力士蚝式腕表的诞生标志着全球钟表业的胜利跃进！

劳力士在《每日邮报》头版发表整版文章 ©Rolex

从此之后劳力士的蚝式表壳就成了业界标准，由于专利的保护，蚝式的防水结构一骑绝尘，对其他品牌来说几乎就是断代式的碾压。直到专利失效后，我们才会看到蚝式结构的表壳在整个全球钟表业被模仿借鉴。可以负责任的说，今天我们所看到的99%的防水表壳都采用了这种旋入式结构来进行防水。

03

// “恒动”的萌芽从怀表开始//

很多表迷以为自动上链这件事情是只针对腕表的。其实真不是，1770年，宝玑就曾经尝试过自动上链的怀表，之所以没有能够普及开，主要是因为佩戴方式导致的——毕竟怀表一直处以一个相对稳定的位置。但是宝玑的尝试也并非完全夭折，1923年英国制表师John Harwood就曾经模仿这个结构在腕表里进行了尝试。请记住这个名字，因为他很厉害。1924年9月1日，瑞士联邦授予这位制表师106583号专利，用来表彰他在自动上链腕表上的贡献，贡献具体是什么呢？Harwood Automatic！全球第一款量产的自动上链腕表。

Harwood设计的自动上链结构，图源:christopherwardforum.com

不过Harwood的设计也并非完美，他设计的自动上链更像撞陀，而并非360度旋转的陀。1931年劳力士研发的360度旋转的上链结构诞生，但却实实在在地比Harwood的Automatic晚了7年。劳力士最初以全球首个发明自动上链恒动结构的品牌来做推广，随后Harwood和劳力士互通了信件，最终在1956年，劳力士选择在《星期日快报》上刊登了广告，致歉并且确认了全球首位发明恒动上链系统的是John Harwood。

当年劳力士刊登的恒动机芯广告里肯定了两位行业先驱的贡献

这就是大厂风范，事实该认的就认。为劳力士手工点赞。虽然劳力士没有赶上时间上的第一，但是他却坐稳了品质上的第一。1931年发明的恒动结构Cal 620机芯又一次像之前的蚝式结构一样，成为了现代自动腕表机芯的鼻祖和模板。

Cal 620机芯

至于恒动结构是怎么工作的，我想应该不需要我再过多的介绍了吧，一个由地心引力引起的可以360度旋转的自动上链陀，其结果完美的解决了撞陀的彼端——欧米茄在劳力士专利尚未过期的时候就钻研过撞陀结构，那又是一个神仙打架的故事，篇幅有限不再展开。因为关于蚝式恒动，还有更多的故事没讲完呢。

04

//泡泡背，藏家的爱，劳力士的无奈//

当年搭载620机芯的劳力士一般叫“泡泡背”。喜欢玩古董劳力士的玩家就没有不知道“泡泡背”的。这款1933年问世的劳力士蚝式恒动一直生产到了1950年代中期才停产。“泡泡背”也是拍卖场上第一款被炒作起来的劳力士表款，1980到1990年代收藏家们需要花最多6位数的价格才能从拍卖场上买回来一只品相完美的“泡泡背”蚝式恒动款。但事实真的是它们厉害且稀有吗？错了！早期的Cal 620机芯并非劳力士自主生产，而是交给一家叫做Aegler的机芯工厂加工，在传统机芯上加装自动陀，但由于是加装的，所以其厚度惊人，为了能把这么厚的机芯塞进成品的表壳之中，只能在背后做出一个鼓起，用来承载自动陀凸出来的部分。所以“泡泡背”三个字是藏家市场给出的名字，劳力士官方并没有这么喊过自己的表款。

古董劳力士“泡泡背”

除了Cal 620机芯外，劳力士在整个“泡泡背”的生产周期里还设计了Cal 410和Cal 420机芯，虽然相比较Cal 620有所瘦身，但依然无法逃出“泡泡背”的表壳外观。甚至在1940至1950年代的新款Cal 5系列机芯以及Cal 7系列机芯，还是需要“泡泡背”的支撑才能将机芯完全塞进表壳。比如1945年的Ref 5030，一款被意大利人称之为“Overttone”的蚝式恒动，即便在表壳直径被放大到36mm之后，其内部的Cal 710机芯依然需要一个很大的泡泡背做支撑。

Cal 1530机芯

一直到Cal 1四位数机芯的诞生，泡泡背的设计才正式结束。1957年，Cal 1530机芯正式发布，也是蚝式恒动机芯跨入新时代的一个标志，因为劳力士最新研发的P/N 7855摆陀被装配进了Cal 1530，厚度问题解决了！同时它也是劳力士第一款带瑞士天文台认证的蚝式恒动机芯，我们所熟悉的水鬼Ref 5512，Ref 5513都是搭载这款机芯。说个小秘密——当时的水鬼销量很不好，因为天文台认证机芯的成本太高，成本高带来售价高，售价高自然销量就一般了。随着Cal 1四位数的诞生，一系列名芯陆续面世：1959年的Cal 1560，1963年的Cal 1520，1965年的Cal 1570。

Cal 1570机芯

这里需要特别说一下Cal 1570，作为15系列的第二颗机芯，它从Cal 1530上继承了我们津津乐道的“红轮”，也就是红色涂层的上链齿轮。从Cal 1530开始的所有15系列机芯都配置了这种“秘密武器”。劳力士官方的说法是“特殊的特氟龙涂层”，但就像可口可乐的配方一样，这层红色涂层的具体组成部分从没有人知道过，而我们所能知道的是：拥有红色上链齿轮的15系列机芯的上链效率就是出奇的高，而且其磨损度也显著下降。不得不佩服劳力士在这方面的实力，这套系统一直被延续了下来，也就是说，红轮真正的经过了时间的考验。

//3135，恒动王者，一骑绝尘//

1977年，劳力士Cal 1四位数机芯的历史使命完成了，因为最新款Cal 3四位数机芯正式面世。Cal 3035将摆频直接提升到了28800VPH，也就是今天最普遍使用的频率，当然在1977年，这个成绩已经算妥妥的“高频”机芯了。在Cal 3035的基础上研发的Cal 3055就是金劳的代名词之一，因为拥有它的蚝式恒动表款叫Day-Date 18038。

3055机芯以及搭载3055机芯的daydate18038

如果说Cal 3035是劳力士恒动机芯踏入完全新纪元的标志的话，那么1988年，它的升级版真的可以叫做“王者降临”，那就是劳力士品牌生产了将近30年的主力机芯，也是任何1988年之后我们回看瑞士钟表机芯历史的时候无法回避，必须提到的一颗机芯。用我的个人观点来看——它是瑞士品牌历史上生产过的最好的自动上链机芯。因为比它美的，没它强。比他强的，好像真没有全方位比它还强的。这颗机芯的型号就是——Cal 3135。它是一个六边形战士，你可以说它的打磨没有到极致，你也可以说它的美学没有极致，你也可以说它的尺寸没有到极致，但当你从：稳定、耐用、精准、可靠，合理上考量它的时候你会发现，它没有短板！这就是Cal 3135的厉害之处。

3135机芯以及搭载3135机芯的潜航者

并且Cal 3135满足当时劳力士型号产能上的所有拓展需求，有更简单的Cal 3130，有带GMT的Cal 3185，有带星期的Cal 3155。如果说只能选择一枚自动上链机芯装入表壳的话，我会毫不犹豫地选择Cal 3135，因为它不需要你去担心任何可能会发生的问题，它足够强壮，足够精准，在蚝式表壳的保护下，只要你不去主动破坏它，任何被动的小意外都不至于让它挂掉。

3235机芯

劳力士在2016年更新了Cal 3135，后继者Cal 3235面世，以劳力士的调性，不做重大升级是不会更新机芯型号的，Cal 3255的90%零部件进行了重新设计，最大的变化来自于Chronergy擒纵系统的启用，动力储备从Cal 3135的48小时一下子提升到了70个小时。我自己也承认Cal 3235是一大步的前进，但Cal 3235在劳力士甚至全球钟表业的江湖地位，能否超越它的前辈Cal 3135？恐怕只能待时间来验证。

如果说目前的Cal 3235是自动王的话。那么在接下来的2026年“日内瓦钟表与奇迹”展，劳力士还会给出什么样的王炸呢？是更新的32系列机芯？还是计时机芯？还是目前劳力士最复杂的年历机芯？我实在想不出来，天马行空的想法从来不适合劳力士，我对劳力士有一种莫名的敬畏，旨在于它会把新技术隐藏起来，不急于公诸于世，而一旦当它被公布的时候，就已经是被市场检验过的产品，又是标杆，又是王炸。所以，我也不想去猜了，就等着拭目以待吧。

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