最近想入手张雪机车的摩友,怕是要先耐着性子等一等了。在北京大兴的张雪机车门店里,销售人员的回答成了标配:“店里能看见的车,全是被客户订走的,现在下单最快5月底才能提车。”
![]()
从葡萄牙赛场的冠军领奖台,到全国线下门店的一车位难求,张雪机车这波“爆单”来得又猛又快,让整个摩托车圈都跟着沸腾。
时间拉回3月下旬的世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站,当法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶着张雪机车820RR-RS赛车冲过终点线,还以近4秒的优势拿下第一时,远在重庆的张雪红了眼眶。
谁也没想到,这场赛场的胜利,直接点燃了市场的热情。次日第二回合比赛,张雪机车再夺冠军,双冠加身的消息一出,社交平台上的张雪机车直播间直接被挤爆,有的单场直播观看人次飙到153万,在线峰值更是达到24万人次,主播连喊“咨询量和订单量都爆了,实在接不过来”。
赛场的光环照进现实,线下门店的热度肉眼可见的涨。3月21日刚发布的2026款车型,还没来得及铺满门店,到3月31日,北京大兴门店就已经接了50个大定锁单,销售人员直言“根本不够卖”。
![]()
不光北京,全国245家门店都迎来了同款热闹,朝阳、房山的门店里,试驾的人一波接一波,但想提500RR现车?没门,订单至少得排一个多月。
数据最能说明问题,张雪机车的500RR早就不是新网红了,2026年1月卖了1905台、2月卖了1353台,连续霸占两轮燃油摩托车单一车型零售量榜首。
而新款820RR和500RR更狠,发布后100小时大定订单就突破5543台,到3月31日,这两款车的全国大定直接逼近1万台——要知道,张雪机车2025年全年总销量也就22665台,这短短10天的订单,几乎是去年全年的一半。
创始人张雪透露,夺冠后820RR车型销量直接涨了200%,500RR也涨了近100%,这样的增长速度,直接让他把2026年的目标定到了6万台销量、18亿产值,这意味着今年要实现销量和产值的双重翻倍。
![]()
张雪机车爆单,最忙的除了门店,还有上游的供应商。重庆的零部件供应商申耀直言,最近张雪机车的零配件需求激增,供货量差不多翻了一倍,天天都在催着要货。
还有供货商说,张雪机车的品控标准比不少国内知名品牌都严,零部件上哪怕有一点毛刺,都会被直接拒收,想合作先过质量这关。
而重庆张雪机车工业有限公司的门口,更是成了新晋“打卡地”,外地来的摩友举着手机拍照,西装革履的供应商攥着名片蹲在台阶上,就盼着能谈上合作,还有粉丝身上挂满张雪的照片,就为了求一张亲笔签名。
就连当地政府都格外关注,4月1日当天,重庆相关部门负责人专程到访,而杭州的国资基金也早已出手,完成了对张雪机车的A轮投资,看中的正是它的技术实力和产品竞争力。
![]()
资本的嗅觉永远最灵敏,张雪机车的热度直接传导到了股市。3月30日到4月1日,关联上市公司宏昌科技股价接连大涨20%、20%、5.37%,鸿泉技术也在3月31日大涨16.26%。
要知道,张雪机车2025年还亏了2278万元,亏的原因很实在——研发投入砸了6958万元,占了总营收的9.33%。
但拿到9000万A轮融资、公司投后估值达10.9亿元后,张雪一点没手软,直接把2026年的研发预算提到了1.35亿元,还要筹建电动摩托团队,2027年投放车型,2028年实现电动摩托盈利。
有人说,张雪机车的爆单是沾了赛场夺冠的光,但了解张雪的人都知道,这份热度,是熬了20年的结果。
![]()
14岁辍学当修车学徒,19岁冒雨骑100多公里就为争一个上镜机会,2013年揣着2万块独闯重庆,2017年参与创立凯越,2024年终于有了以自己名字命名的张雪机车品牌。从满手油污的修车少年,到造出世界冠军机车的创始人,张雪走的每一步,都踩在对机车的热爱上。
如今的张雪机车,手里握着赛场的底气,脚下踩着市场的热度,全国门店的订单排到了5月底,上游供应链开足马力生产,资本和地方政府纷纷加持。
18亿产值的目标摆在眼前,未来五年还要吃掉国际摩托车大牌50%以上的份额,张雪机车的快车道,才刚刚开始加速。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.