今天热传的“4月1日起全国严查后排未系安全带”是谣言，但这一点必须提醒！

近日，不少网友在社交平台上转发“4月1日出台新规全国严查后排安全带”的消息。

橙柿互动了解到，相关部门并未接到类似通知，我国并未在4月1日出台任何此类全新的专项法规‌。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，机动车行驶时，驾驶人以及乘坐人员都应当按规定使用安全带。

需要提醒的是，这里的“乘坐人员”明确包括了车内所有座位、后排乘客依法必须系安全带。

“这个不是新规，乘坐人员都要系安全带，乘客不系安全带，根据相关规定可以处罚乘客。”

“勒得慌，系不系无所谓的！”

“后排根本不用系！”

然而，现实中很多司乘人员对安全带存在认知误区。

杭州公安交警持续开展春季道路交通“安畅”综合整治行动。近日，在德胜快速路红普路上匝道（西向东）、留石高架路沈半路上匝道（东向西）查处时发现，多辆车的后排乘客存在不系安全带的违法行为。

安全带就是生命带！前排后排，全员全程规范系牢安全带。

误区一：后排乘客不需要系安全带

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以，后排乘坐人同样需要系安全带。

当车辆发生交通事故时，后排乘坐人若未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，很有可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至会直接冲出车外，严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。

误区二：有安全气囊不用系安全带

在发生车祸时，单纯依靠安全气囊是十分危险的，因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会造成严重损伤。

误区三：车速慢、行程短没必要系安全带

事故的发生与车辆行驶速度和距离之间没有必然联系，即使自己速度慢，也可能被其他高速行驶的车辆碰撞。所以车速慢、行程短也应系好安全带。

误区四：儿童可以直接使用成人安全带

儿童要正确使用安全座椅，规范乘车！

儿童安全座椅就相当于是孩子的安全带。儿童的身体结构与成人不同，如果将安全带直接给孩子用，效果可能会适得其反。儿童的头部占身体的比重较大，而且颅骨、颈部很柔软，在事故中容易受到伤害。

因此，儿童乘坐汽车时，切勿怀抱或直接使用成人安全带！需要根据儿童身体生长不同时期的身高、体重和年龄，选用适合的安全座椅来保护儿童乘客的安全。

据了解，从2019年开始，浙江高速公路对乘客未系安全带违法行为采取严查措施，一旦发现乘客在高速公路上未系安全带，将进行教育或罚款；对驾驶员在高速公路上未按规定使用安全带的，采取罚款并记分处罚措施。

G25（杭新景）高速往千岛湖方向富春江收费站附近，一小车追尾，车损严重，驾驶员洪某被困车内。

万幸，事发时洪某正确规范系上了安全带，经医院检查头部有轻微擦伤其余并无大碍。

另外，后排安全带同样重要！

张某某驾驶浙A5**82小型轿车由南向北行驶至莫干山路浪里白条路段时，与同向行驶周某某驾驶的小型轿车发生碰撞，造成人员受伤。

事故中周某某驾驶的小型轿车损失轻微，驾驶员周某某系了安全带，人受轻微伤，而后排老人由于未系安全带，导致头部受伤紧急送医。

G25（杭新景）高速建德段安仁互通附近，因驾驶员疲劳驾驶，车子偏离车道直接撞向了货车左后方，而后撞向边护栏后停在应急车道上。

事发时，后排乘客事发时躺在后排休息，没有受到安全带的保护，造成头部受伤、颈部挫伤。不幸中的万幸，经过医院缝合处理后已无大碍。

不系安全带，为什么隐患如此之大？

根据实验数据显示，即使汽车车速只有20公里/时，一旦与前方车辆碰撞，如果不系安全带，头部受到的最大冲击力可达110公斤。

车速达到40公里/时，一旦与前方车辆碰撞，人体受到的冲击力相当于从6米高的高空垂直掉落到混凝土地面，冲击力可想而知。

研究表明，当车辆发生正面碰撞时，正确使用安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

当汽车突然停止时，安全带会在第一时间毫不犹豫地把人“按”在座椅上，防止人由于惯性飞向挡风玻璃或砸向仪表盘。

安全带的正确使用方法

杭州公安交警提醒，清明假期将至，广大司乘朋友踏青赏春，无论是在城市道路还是高速公路行驶时，司机在系好安全带的同时，要提醒同行的前后排乘车人，全员全程规范系好安全带，为出行加上一个“安全符”。

橙柿互动·都市快报 记者 董吕平

通讯员 郑熠炯

编辑 陈筱妍

审核 罗祎 王晨郁

校对 叶芹

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