宝马2026中国战略确定以专属产品与全链本土化构筑竞争力钢铁长城

2026年的3月，对于中国市场的汽车豪华品牌来说，称得上是一个“痛苦”的春天。

一方面，随着去年全年销售统计的公布，不少汽车品牌在不同地区的市场，出现了显著地衰退。而另一方面，自2月末开始全球石油供应风险这头“灰犀牛”，也终被引爆。但更重要的是，在上述偶然与必然之间，汽车技术乃至整个产业变革的浪潮，却一刻未曾停歇。

尽管大环境一时萧索，市场的竞争更加激烈，然而宝马集团却初心不改，仍旧对中国市场怀有无比的信心。这种信心不仅来源于，集团数十年来在中国的深耕，更因为在全球汽车产业深刻变革的浪潮中，中国市场巨大的规模优势以及技术上的独特性——

这里具备其他地区所不具备的快速创新迭代能力，以及独特的消费生态，正日益引领着行业发展的方向。

毫无疑问对于宝马集团而言，中国不仅是其全球最大的单一市场，更是驱动集团面向未来进行战略转型与技术创新的核心引擎。

“在中国，为中国，创未来”

尽管2025年市场环境充满挑战，销量出现阶段性波动，但宝马对中国市场的长期价值与增长潜力始终保持坚定信心。

所以在此背景下，宝马集团将2026年定义为在华“新品爆发年”与战略深耕年，以专为中国打造的新世代车型为先锋，以贯穿研发、生产、供应链与生态的全链条本土化能力为基石，全力筑牢面向未来的竞争力“钢铁长城”。

宝马在华战略的深化，首先体现在其标志性产品——新世代车型的深度本土化落地上。

作为宝马面向电动化、智能化未来的技术集大成者，至关重要的的新世代车型并非全球产品的简单引入，而是从诞生之初就深刻烙印着“在中国，为中国”的基因。

中国专属车型iX3长轴距版

专为中国市场量身打造的新世代BMW iX3长轴距版，已确定将于2026年北京车展迎来全球首发，并在下半年正式上市。目前，该车型在宝马沈阳生产基地的投产落地工作正在稳步推进，标志着宝马在华本土化制造能力迈上新台阶。

更为关键的是，支撑新世代车型的核心供应链已实现深度本土化。宝马第六代动力电池项目预计于2026年在华投产，这将为核心的动力电池供应提供坚实保障。在动力电池领域，宝马携手宁德时代、亿纬锂能和远景（参数丨图片）动力等电芯供应商，共同开发大圆柱电芯并推进工业化量产，形成技术共创、产能共享的深度合作模式。

宝马秉持“技术开放”战略，与中国科技领军企业展开全方位、深层次的合作，构建起强大的本土科技创新生态。

在智能交互领域，与阿里巴巴深化战略合作，基于通义千问大模型联合开发宝马定制 AI 引擎，打造全新BMW智能个人助理，支持复杂指令解析和模糊语义理解，率先推出“用车专家Car Genius”及“出行伴侣Travel Companion”两大AI Agent，精准匹配中国用户用车场景需求，为用户带来更智能、更自然、更贴心的用车体验。

在智驾方面，与中国自动驾驶企业Momenta联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助系统，并将率先搭载于国产新一代宝马车型，去支持高速及城市道路场景下的辅助驾驶功能，具备从车位出发到目的地泊入的全流程导航能力。

在智能生态方面，与华为合作开发基于HarmonyOS NEXT的BMW数字钥匙、HiCar和MyBMW App，实现“人-车-家”全场景互联。此外，作为首家接入DeepSeek的豪华汽车品牌，华晨宝马将深度思考能力融入智能座舱，强化人机交互的理解与共情能力，为用户带来更有温度的出行体验。

在营销服务方面，通过与字节跳动旗下火山引擎合作，将AI技术应用于汽车营销服务，通过智能推荐、7×24小时智能客服等功能，缩短用户从兴趣到决策的路径，提升购车体验与经销商运营效能。

这一切成果的背后，是宝马构建的、德国以外全球最大研发网络的强力支撑。宝马集团打破跨国企业“技术输入”的传统模式，目前已在中国建成德国以外最完备的研发网络，分布在北京、上海、沈阳、南京的四大研发创新基地，形成了从基础研究、技术开发到产品验证的完整研发链条，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等领域。

其中华晨宝马沈阳研发中心自2013年成立以来聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证，在19个新实验室中，17个专用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。同时，与清华大学等高校成立未来出行联合研究院，聚焦固态电池热管理、新材料开发等关键技术，加速前沿技术的产业化进程。

中国研发团队的主导作用日益凸显。在宝马新世代车型的研发中，中国团队发挥着越来越重要的主导作用，首款车型新世代BMW iX3长轴距版由中国研发团队负责本地化交互体验设计，并在沈阳工厂进行生产。为中国市场量身定制的BMW新世代操作系统，70%源代码在中国开发和优化，深度适配中国用户的用车习惯与路况需求。所有这些都是宝马应对中国市场激烈竞争的坚实壁垒和核心优势。

2026年决胜局已经拉开帷幕

2026年，宝马将在中国市场发起一场覆盖全品牌、全动力类型的强大产品攻势。集团计划年内推出约20款全新或升级的BMW、MINI及BMW摩托车产品，全面覆盖燃油、纯电动及高性能、个性化等细分市场。

而BMW M品牌，将继续深化其在性能领域的标杆地位，而MINI品牌也将凭借其独特的品牌魅力和电动化产品持续吸引年轻消费者。这种以高附加值、多元化产品矩阵对冲市场同质化竞争的策略，体现了宝马对豪华车市场消费趋势的精准把握。

这场产品盛宴的底气，源于宝马集团全球稳健的财务表现与清晰的战略定力。

2025年，在面临额外关税等严峻挑战下，宝马集团凭借严格成本管控（实现降本25亿欧元）和均衡的全球业务布局，依然取得了税前利润超100亿欧元、净利润超70亿欧元的稳健业绩，税前利润率稳定在7.7%。

面向2026年，集团设定了务实而进取的财务目标：汽车业务息税前利润率预计维持在4~6%的区间，汽车业务自由现金流将超过45亿欧元。尽管全球贸易环境存在不确定性，但集团预计关税等因素对利润率的冲击已收窄至约1.25个百分点，展现了强大的风险抵御能力。

宝马集团董事长齐普策

集团董事长齐普策强调，宝马正从其长期坚持的三大战略支柱——技术中立、全球均衡布局及富有吸引力的品牌与产品矩阵中持续获益。新世代车型作为集团未来的增长核心，其成功落地与市场接受度，将是实现这些财务目标的关键。

宝马销售负责人高乐也指出，中国新能源汽车市场在经过激烈竞争后价格体系已趋于稳定，这为宝马凭借强大的品牌力和差异化产品力恢复增长提供了有利窗口。

宝马集团判断，随着市场竞争格局趋于理性，2026年中国市场产品定价将基本持平，销量有望企稳回升。

从全球战略的宏图到中国市场的深耕，宝马2026年的蓝图清晰而坚定。

BMW驾控超级大脑

通过将新世代车型的战略落地与中国市场的深度本土化相结合，宝马不仅是在推出一系列新产品，更是在构建一个植根中国、面向未来的完整生态体系。

新世代BMW iX3长轴距版的到来，象征着宝马“家在中国”承诺的再次升华；而全链条本土化能力的筑牢，则为其在中国市场的长期可持续发展提供了不竭动力。

面对行业的百年变局，宝马以战略定力应对市场波动，以创新活力驱动产品进化，以体系能力夯实竞争根基。2026年，当“最具中国特色”的宝马新世代车型驶入中国千家万户，当约20款新品共同点亮市场的星空，宝马不仅将开启一个属于自己的“产品大年”，更将以一个深度融入、共同成长的参与者身份，与中国汽车产业一同驶向智能电动化的崭新未来。

这份基于长期主义的笃定与实干，正是宝马在中国市场行稳致远的根本所在。