北京
本文转自：人民网-广西频道
3月30日，伴随着架桥机的缓缓移动，由中国一冶广西分公司承建的罗鹿高速第3标段项目六耳冲特大桥右幅最后一片30米预制T梁精准落位，标志着六耳冲特大桥实现全幅贯通。
六耳冲特大桥位于柳城县沙埔镇六耳冲村，左幅长1647米，右幅长1617米，采用分离式双幅设计，桥梁上部结构采用30米和40米先简支后结构连续T梁，桥台为肋板式台，桥墩采用柱式墩，最高墩达37.1米，技术难度高、施工挑战大，是全线重点控制性工程之一。桩基施工阶段，面对喀斯特地貌溶洞群的严峻挑战，项目部因地制宜，采用旋挖钻与冲击钻两种成孔方式，对大型溶洞采用护筒护臂加固，对小型溶洞通过抛填片石、灌浆等方式填堵，同时优化泥浆配比、做好截流防渗措施，有效避免了溶洞漏浆及塌孔等风险。
罗鹿高速项目六耳冲特大桥全幅贯通。中国一冶供图
为确保六耳冲特大桥左幅T梁顺利架设，项目部多次组织研讨，进一步完善制梁、运梁、架梁等各环节施工方案，并对施工现场作业人员进行安全、技术交底。施工期间，项目部严格落实高空作业防护措施，提前对架桥机进行检验调试，做好各工种施工组织协调，为架梁工作的顺利进行提供了全方位保障。接下来，项目部将持续优化施工方案，抢抓晴好天气，加大资源要素投入力度，力争早日实现通车目标。（谢子雯）
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