“张雪机车”夺冠：这个逆袭的小伙，每年给员工涨薪2次，薪酬策略带动当地薪资水平

近日，张雪机车车队在WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站WorldSSP中量级组别连续两回合夺冠，车手瓦伦丁・德比斯驾驶自研820RR-RS赛车，以近4秒优势完赛，实现中国制造商在该赛事零的突破。

赛后，创始人张雪对外披露了企业核心薪酬管理机制，其核心为每年为员工调薪两次，同时有10%的员工不参与涨薪。

张雪介绍，公司实行一年两次薪酬调整制度。第一次为每年6至7月的普调，覆盖90%的员工，调薪幅度约10%。

剩余10%的员工不在此次涨薪范围内，且这部分人员将面临淘汰机制。

第二次为年底评优调薪，覆盖20%至30%的优秀员工，调薪幅度显著提高，最高可达30%、50%甚至100%。

张雪表示，该薪酬策略已带动重庆地区工程师薪资水平提升，公司通过差异化调薪与优胜劣汰机制，营造内部竞争环境。

出生于湖南怀化农村的张雪，经历颇具传奇色彩。他出身贫苦，但从小接触摩托车维修并对摩托车产生了浓厚兴趣。2006年，19岁的他因冒雨骑行100多公里追逐电视台节目组的举动受到大众关注。这部早年纪录片在张雪机车夺冠后刷屏网络。

视频由湖南卫视《晚间》节目组拍摄于2006年，彼时年仅19岁的张雪，就已经在怀化开了一家摩托车修理店自力更生。他自称父母很早离婚，10岁便带着妹妹“独立”生活。

这部片子缘起于张雪希望加入摩托车队的执念，他“死缠烂打”地给节目组打电话，希望秀一下车技。然而终于获得拍摄机会的他却“翻车”了，但他并没有气馁，而是选择一路尾随节目组，为其“引路”。终于感动了湖南卫视工作人员，为其赢得了第二次补拍的机会。

张雪秀车技

纪录片的结尾。

2013年，张雪怀揣2万元只身赶赴重庆，靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金。2017年他与合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台。2023年张雪带领凯越车队参加了达喀尔拉力赛。

离开凯越后，张雪于2024年4月以自己的名字命名，在重庆创立了张雪机车。同年9月，在重庆摩博会上他发布了首款摩托车500RR，并于2025年3月开始交付第一批车。在2026年品牌伙伴大会上，张雪披露，张雪机车2025年总产值为7.5亿元，研发投入6958万元。

展望未来，公司2026年研发预算提升至1.35亿元，计划推出6款新车，年度销量目标6万台，预计纳税2亿元。

张雪还表示，企业发展窗口期为3年，未来5年目标抢占国际大牌50%以上市场份额，10年内跻身世界前十摩托车品牌。

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