据财联社消息,日前,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)赛场上,中国摩托车品牌张雪机车以近4秒的绝对优势夺冠,一举打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强对该组别长达数十年的垄断。
消息显示,夺冠后24小时内,张雪机车全网订单激增,反映出消费者对国产高性能摩托的认可。
而张雪机车以4.38万元民用版价格(仅为进口竞品1/3)实现赛道性能突破,迫使外资品牌不得不降价应对,同时倒逼国内厂商加大研发投入,推动国产大排量摩托车从“性价比”转向“技术溢价”竞争。
目前,中国电动两轮车市场经过多年发展,已经进入存量竞争阶段。国内的传统两轮电动车市场已经趋于饱和,未来主要通过两条路来寻找新的增长点:一是开发高端智能产品,二是布局海外(东南亚地区的电动化替代潜力很大。根据贸企通报告,东南亚六国电动两轮车的渗透率只有5%左右)。
中国摩托车年产量占全球50%,但此前缺乏高端产品的话语权。如今张雪机车与春风动力、钱江等品牌的协同崛起,正推动全球两轮制造重心向中国转移,寻求与中国供应链合作以降低成本。
目前国内政策面积极推进摩托车行业电动化、轻量化、网联化,新能源车型市场渗透率实现历史性突破。多个城市试点推行摩托车“以旧换新”补贴政策。
展望后市,国际能源总署(IEA)预测,从2025年到2033年,全球电动两轮车市场将以每年11%的速度增长,市场规模预计将从2024年的445亿美元,增加到2033年的1143亿美元左右。其中亚太地区是全球电动两轮车消费和生产最集中的地方,市场份额占到了全球的97.3%。
具体到A股市场,随着张雪机车夺冠带来的品牌效应释放,以及行业技术升级加速,推动产业链加速增长,板块估值有望修复。可关注在发动机领域具备核心技术优势的细分龙头,以及在智能化领域领先的公司。(光大证券微资讯)
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