北京
据财联社消息，日前，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛场上，中国摩托车品牌张雪机车以近4秒的绝对优势夺冠，一举打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强对该组别长达数十年的垄断。
消息显示，夺冠后24小时内，张雪机车全网订单激增，反映出消费者对国产高性能摩托的认可。
而张雪机车以4.38万元民用版价格（仅为进口竞品1/3）实现赛道性能突破，迫使外资品牌不得不降价应对，同时倒逼国内厂商加大研发投入，推动国产大排量摩托车从“性价比”转向“技术溢价”竞争。
目前，中国电动两轮车市场经过多年发展，已经进入存量竞争阶段。国内的传统两轮电动车市场已经趋于饱和，未来主要通过两条路来寻找新的增长点：一是开发高端智能产品，二是布局海外（东南亚地区的电动化替代潜力很大。根据贸企通报告，东南亚六国电动两轮车的渗透率只有5%左右）。
中国摩托车年产量占全球50%，但此前缺乏高端产品的话语权。如今张雪机车与春风动力、钱江等品牌的协同崛起，正推动全球两轮制造重心向中国转移，寻求与中国供应链合作以降低成本。
目前国内政策面积极推进摩托车行业电动化、轻量化、网联化，新能源车型市场渗透率实现历史性突破。多个城市试点推行摩托车“以旧换新”补贴政策。
展望后市，国际能源总署（IEA）预测，从2025年到2033年，全球电动两轮车市场将以每年11%的速度增长，市场规模预计将从2024年的445亿美元，增加到2033年的1143亿美元左右。其中亚太地区是全球电动两轮车消费和生产最集中的地方，市场份额占到了全球的97.3%。
具体到A股市场，随着张雪机车夺冠带来的品牌效应释放，以及行业技术升级加速，推动产业链加速增长，板块估值有望修复。可关注在发动机领域具备核心技术优势的细分龙头，以及在智能化领域领先的公司。（光大证券微资讯）
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