6.58万开卖电车，685亿零跑加速下沉

作者：杨松 编辑：鄢子为 图源：零跑

在演员陈都灵引导下，宠物犬“大黄”钻进零跑A10后排从容趴卧，车内仍有一部分空间。

这是零跑A10发布会上的一幕。3月26日，这款小型SUV正式发布，起售价6.58万元。

“3041台。”当晚，零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受《21CBR》等媒体采访时，公布A10实时大定销量。

“我希望，A10销量突破两三万辆。”零跑汽车副总裁曹力信心满满。

10万元以下新能源小车市场，有五菱宏光、吉利星愿等爆款，A10期待分一杯羹。

截至3月30日收盘，零跑汽车股价稳定，市值在685亿港元左右。

智驾下探

管理层希望，A10跟代言人名字一样，空间、续航、智驾等方面“都灵”。

新车尺寸4270mm×1810mm×1635mm，轴距2605mm，凭借CTC2.0Plus、高集成机舱等设计，空间得房率达到88.1%。

“A10第二排的空间，不比ModelY小。”朱江明指出。

团队也希望给年轻用户提供情绪价值，三段式大灯与尾灯组成“嘻嘻/哈哈”情绪灯组，车身提供橡果棕、海苔绿等六种配色。

A10提供403km、505km两种续航，共4款车型，其中智驾版拥有“车位到车位”辅助驾驶能力。

“A系列有两个特点：一是续航比传统小车提升一个量级，以前主打300km-400km，现在是400km-500km；二是把智驾引入十万级市场。”

朱江明解释，智驾算法日趋成熟、芯片逐步普及，必将快速下放到全系车型。

朱江明称，近五日，A10预订转大订中，过半为高阶智驾版，这印证智驾功能已成刚需。

“工厂一个月的产能上限，是3万多台。”

曹力称，A10、A05，两台车同时上量时，担心一家工厂吃不消，A10月销量要看产能爬坡情况。

咬定目标

提高产品续航，搭载智驾功能，邀请明星代言，零跑需要A10冲击一波销量。

1-2月，该车企累计交付6万台车，全年目标100万台。

这意味着，后面10个月，零跑月均交付量，要达到9.4万辆，这是新势力车企未曾触及的成绩。

朱江明

朱江明强调，维持年度目标不变。马年首款车型，瞄准大众市场，志在打造爆款。

渠道方面，零跑2026年要新增超500家门店，加快布局下沉市场。这些区域的用户，对价格更敏感，正是A10的重点市场。

此外，A10还将登陆海外市场，在40个国家及地区销售。

产品与渠道同时发力，零跑希望打造多个爆款，冲刺年销百万辆、净利润50亿元目标。

“利润方面，规模化带来的效应明显。”朱江明解释，零跑每年投40多亿研发费用，2025年销量目标60万辆、2026年100万辆，这项支出并不是等比例增长。

渴求销量与利润的朱江明，带领零跑2025年扭亏为盈，仍保持强烈危机感。

“对手越来越强，差的淘汰了，剩下都是好的。”

朱江明坦言，国内有17个汽车集团，市场容不下这么多，能够不被淘汰，只有认认真真，非常努力，每年进步一点点。