双向6车道，时速80公里！这条“大动脉”改建进度已达96%

351国道临海邵家渡至永丰段改建工程是省“千项万亿”重大项目，经过多轮攻坚建设，目前整体形象进度已达96%。其中施工体量最大的2标段成为全线重点攻坚阵地，项目团队正集中力量推进剩余工程，全力冲刺节点目标，为工程全线通车筑牢基础。

3月25日，在项目现场可见，一座横贯东西的高架桥凌空飞架，勾勒出临海城市交通新动脉。高架桥上，施工人员正紧锣密鼓地开展声屏障安装、护栏模板拼接、排水管道布设等作业，全力筑牢道路安全防护体系。隧道内，墙面涂装、照明设施安装及消防设备、排风系统调试同步推进，建设人员严把质量关口、紧盯施工细节，确保工程按期交付。

施工方负责人任岗介绍，目前该标段主线桥梁和隧道主体工程已基本完成，剩余主要为隧道装修、桥梁路面伸缩缝施工，以及大田连接线路基工作面交接和相关附属工程建设。

据介绍，351国道改建工程2标段起点位于大洋街道沙滩头隧道，路线向北出隧道后，再向西进入大岭山隧道，沿老35省道延伸线至古城街道松二村，主线全长7.912公里。工程设沙滩头互通，串联狮云高架桥等交通节点，多路段与现有省道、规划道路顺畅衔接，交通联动性显著。此外，该标段还配套建设4.95公里的大田连接线和总长约3.83公里的两段桥下道路，并对东渡路部分路段进行优化升级。

与其他标段相比，该标段施工体量更大，隧道工程以长隧为主、多隧并存，涵盖双连拱、分离式等多种结构，施工技术要求严苛，加之施工期间沿线车流量大，现场保通压力倍增。为此，项目有关单位多次专题会商、协同攻坚，精准施策，全力保障工程按节点推进。

“公司专门下派工作组蹲点指导，加大周转材料和施工人员投入，持续优化施工组织，确保剩余工程顺利推进，力争4月底基本完成工作面移交。”施工方负责人任岗说。

效果图

作为贯穿临海的重要交通干线，351国道临海邵家渡至永丰段改建工程全线长20.3公里，规划为双向6车道，设计时速80公里，主线路段采用高架和路基双层形式，全程不设红绿灯。

该工程建成通车后，将极大改善临海东西部交通条件，同时也将成为连接甬台温高速和台金高速的重要通道，对于完善临海城市公路网络布局，促进区域经济一体化具有深远意义。

编辑：张婷

一审：王潇莹

二审：泮永翔

三审：黄元杰

来源：临海发布