北京
关注汽车产业政策的朋友注意了！3月30日，重庆两江新区生态环境局召开2026年第一季度新闻发布会，明确提出将全面摸排辖区汽车产业产废情况，正式出台重庆市汽车制造业“无废产业链”建设标准，以数智化手段推动汽车产业绿色转型，这对整个西南汽车产业乃至全国汽车行业而言，都是一项里程碑式的重要举措。
作为重庆汽车产业的核心主阵地，两江新区的底气不言而喻：这里拥有完整的汽车产业链，区内汽车行业产废企业达2987家，占全区企业总数的42.6%，年产生危险废物约6.4万吨，占全区年产废量的38%以上——可以说，抓好两江新区的汽车废污治理，就等于守住了重庆汽车产业的绿色发展底线。
此次举措重点聚焦三大核心方向，每一项都贴合行业发展需求、务实可行：一是推进“巴渝治废”数智化管理，督促企业严格落实危险废物管理相关制度，对年产废100吨以上的汽车相关企业，开展“五即”建设和“一码贯通”监管试点，实现废污产生、转运、处置全流程可追溯；二是开展汽车行业活性炭再生循环利用工程，计划建设50家汽车行业“无废工厂”，从生产源头减少污染物排放；三是推进重点企业环保绩效分级，获评A、B级及引领性企业，可享受重污染天气不停产、绿色信贷优先等惠企政策，真正实现环保与经济效益双赢。
对于汽车产业而言，绿色转型从来不是选择题，而是必答题。两江新区此次出台的“无废产业链”建设标准，不仅能规范汽车废污处理流程、降低产业环保压力，更能推动重庆汽车产业向高端化、绿色化转型，为全国汽车产业绿色发展提供可借鉴、可复制的“重庆经验”
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