北京
来源：环球网
3月30日消息，据 Drive 报道，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）近日公开对特斯拉全自动驾驶（FSD）技术提出批评，指出该技术存在安全风险、易误导消费者，且因不符合欧洲安全标准暂无法进入欧洲市场。
欧洲新车安全评鉴协会技术总监理查德·施拉姆在接受媒体采访时表示，特斯拉FSD技术虽在功能表现上较为亮眼，但存在“巨大安全隐患”，核心问题在于易导致驾驶员过度依赖，同时其命名具有明显误导性，混淆了辅助驾驶与自动驾驶的责任界定。
施拉姆强调，当前全球范围内尚无真正意义上的全自动驾驶技术，市面相关功能均属于驾驶辅助范畴。FSD名称暗示车辆可自主承担行车责任，而实际驾驶责任仍由驾驶员承担，这种误导会让驾驶员放松警惕，提升道路安全风险。他提出，若企业宣称技术为全自动驾驶，就应承担全部事故责任；若仍需驾驶员负责，则需明确辅助定位，并强化对驾驶员状态的有效监管。
据了解，特斯拉FSD依托纯视觉方案与算力支持，可实现城市道路通行、交通信号识别、自动泊车等功能。但欧洲市场因跨国界道路标识、交通规则差异，以及更严格的监管与安全标准，该技术至今未获准入。
欧洲新车安全评鉴协会表示，已建立高级驾驶辅助系统评级体系，并完成对特斯拉相关系统的测试。即便未来FSD获准进入欧洲，机构也不会侧重测评功能性能，而是“严苛考核驾驶员监控相关设计”，确保系统能有效监督驾驶员保持专注、履行驾驶职责。
此外，驾驶员与车辆主动安全系统协同管控，已成为欧洲及澳新新车安全评鉴机构的核心测评方向。2026版测评规则新增驾驶员监控系统稳定性测试，重点考核识别精度与追踪能力；2029年计划更新的测评规范，将进一步测试监控系统智能判断能力，避免无意义的频繁警示干预，提升系统合理性与实用性。目前2029年新规仍在制定中，机构将与车企开展充分磋商调研。
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