四川
封面新闻记者 付文超
3月30日消息，一种手机一键叫车、无人自动配送的新模式正悄然进入资阳、遂宁等四川城市。资阳市天王农副产品交易中心的李老板，叫了一辆不需要司机，没有驾驶舱的无人车，将100公斤的新鲜水果运往市区的社区超市；与此同时，遂宁船山区批发市场内，做川酒零售的张老板正拿着手机下单，要把10箱本地白酒送到5公里外的餐饮店，他点开“无人车配送”选项，填写取货收货地址，短短5分钟，一辆小巧灵活的无人车就准时出现在摊位前，扫码开门、装货、关门，自动驶向目的地。整个流程，和平时用手机打车一样简单便捷。
据介绍，这一模式有望加速落地四川，适配中小商户“小批量、高频次”的配送需求，为资阳、遂宁等城市的商贸流通注入新活力。据悉，2025年6月，新石器无人车开创无人车即时配送模式，与滴滴在青岛启动试点，这种模式的英文名叫RaaS（RoboVan-as-a-Service）。通俗来讲，就是像张老板这样，手机一键叫车送货，不用买车、不用养车，按需付费，轻松解决配送难题。
记者了解到，近日新石器披露了无人车即时配送的最新成绩：青岛已部署超1200台无人车，建成全球最大单城市无人车队，不到10个月累计配送超150万次，日订单峰值达6500单。这也意味着，该公司开创的新模式已经得到了规模商用的验证，已具备在四川这样商贸活跃、商户密集的区域规模化推广的条件。
在传统模式下，无人车是大企业、大物流公司的私有物流车队，公司需要购买车辆，需要庞大的资金和实力，公司也要自建运维团队，维护保养车辆和处理运营问题。传统模式下，车辆运行是计划性物流，按照规划好的路线，在封闭或半封闭区域内运行，比如“仓库A→分拣中心B→配送站C”，每天跑同样的路线。
无人车的即时配送模式让所有人都能轻松使用，任何有同城送货需求的中小企业和个人都可以。科技创新让技术红利真正普惠，成为每个普通小店主触手可及的工具。
数据显示，中国城配市场年规模超3万亿，车辆保有量超过3000万辆，而四川作为西南商贸物流枢纽，同城配送需求旺盛，仅成都2024年同城快递业务量就达6.84亿件，市场潜力巨大。
值得一提的是，该模式贴合四川商户需求的是，无人车支持24小时不间断服务。成都的夜食店、宜宾的夜宵摊，深夜需要补货；彭州农产品交易中心的商户，凌晨要将新鲜果蔬送往城区商超，无人车的夜间错峰配送，既能避开白天的交通拥堵，又能降低配送成本，还能保障生鲜、熟食等物资的新鲜度。
据悉，四川良好的政策环境也为无人车落地提供了有力支撑，成都、绵阳、资阳、遂宁、彭州等地市开放了多条低速无人车测试道路，为无人配送提供了合法合规的道路测试环境，也为新石器等企业在川布局奠定了基础。
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