京港高铁雄安新区至商丘段山东段联调联试正式启动

中国网讯 3月27日10时20分，55102次检测列车从聊城西站缓缓启动，标志着由中铁电气化局集团一公司承建的京港高铁（雄商段）山东段联调联试正式启动。

联调联试检测车驶过黄河特大桥

京港高铁（雄商段）北起京雄城际铁路雄安站，经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市、聊城市、濮阳市、济宁市、菏泽市、商丘市，终至商合杭高铁商丘站。正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站。其中，雄安站、聊城西站、菏泽东站、商丘站4座车站为既有车站，衡水南站等12座车站为新建车站。

此次联调联试大约需要三个月时间，主要包含逐级提速试验和信号系统试验两个阶段。逐级提速试验主要使用检测列车、综合检测列车，通过折返运行采集线路、接触网数据进行分析；信号系统试验主要进行信号、列控系统的功能测试和兼容性测试。联调联试将整体评价和验证牵引供电、接触网、远动、牵引变电所辅助监控、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统性能和功能，并逐步进行测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统均满足设计要求。

联调联试检测车驶出站台

京港高铁（雄商段）山东段自开工建设以来，中铁电气化局集团一公司雄商项目部紧密配合设计、监理和其他施工单位，破解地质条件复杂、邻近既有线施工等难题，创新实施了“虚拟建造、虚拟验收、虚拟定标”的三位一体建造模式。通过引入BIM技术进行施工前的参数化建模，制作关键工序的720度全景施工工艺视频，实现了施工方案的“预演”和质量标准的“可视化交底”，从源头上规避了因个人经验差异导致的质量偏差。以“数字驱动、智能运维、安全可靠”为目标，将雄商段打造成为高铁四电工程的示范标杆。

中铁电气化局一公司雄商项目部作业队开展施工作业

京港高铁（雄商段）是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，是支撑京津冀协同发展、雄安新区建设、鲁西崛起、中原城市群与长三角一体化的重大战略工程，肩负着完善全国路网布局、助力京津冀协同发展的战略使命。该项目建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展，助力建设“雄安新区”，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

（供稿人：王然 刘建华）