北京
日前，一家仅有20名员工的山东老头乐生产商向国家知识产权局申请宣告小米SU7/YU7三项核心外观专利无效引发热议。
此次争议涉及的三项外观专利分别为小米汽车的前保险杠、后保险杠以及前大灯设计。这些部件均构成了SU7和YU7车型的关键视觉特征。
值得注意的是，其中的前大灯专利采用了特殊的后授权布局。该申请于2023年1月提交，直到2025年3月才获得授权。其审查周期长达两年，远超外观专利通常的审查时限，被视为典型的潜水艇专利策略。
在专利正式授权后的两个月，小米汽车曾申请专利权评价报告。国家知识产权局在2025年5月出具的报告中，已初步确认该项专利的有效性，这为小米汽车应对此次挑战提供了一定的法律支撑。
而近日，涉事生产商也有了新动作。该生产商就与小米汽车的专利争议发布致歉声明，承认小米拥有相关设计专利权，已停止涉案部件使用并撤回专利无效请求。
作为一家新能源电动车生产商，本应将精力放在自主研发和创新上，然而却试图通过质疑他人专利来博眼球，这种“碰瓷营销”的行为不仅损害了自身形象，还可能面临法律风险。
在新能源电动车行业快速发展的当下，创新是推动行业进步的核心动力，而知识产权则是创新的重要保障。企业之间应摒弃不正当竞争手段，只有不断提升自身的研发实力，打造出具有竞争力的产品，才能在市场中站稳脚跟。
从小米汽车的角度看，此次事件彰显了其维护自身知识产权的坚定决心。小米拥有相关设计专利权，在面对争议时，通过合法途径维护自身权益，这为其他企业树立了榜样。在激烈的市场竞争中，企业要善于运用法律武器保护自己的创新成果，防止他人侵权，确保自身的合法权益不受侵害。
来源：快科技等
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