储吉旺：国为重，民为先，己尽责

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【储吉旺：国为重，民为先，己尽责】

——斯里兰卡之行九

我一直在思考：世上事，造物易，造人思想难。企业家的思想应是办好企业，而“好”的标准又是什么？

经商做事，当“做好产品，拓好市场，仰不愧天，俯不怍人”。这是我二十多年前办企业时立下的座右铭，也是做企业家最基本思想。

再往深想，企业家更应做到：国为重，民为先，己尽责。

以国家利益为重，财富由工人创造，便要真心关心工人；身为企业家，更要尽到自己的责任。

此次出访斯里兰卡，让我想起中国过去的落后的岁月。如今的斯里兰卡，恰似三十多年前的我们。

斯国落后，从交通便可见一斑：高速公路极少。从科伦坡到康提佛牙舍利寺，大巴要走七个小时，全程仅半小时高速，车速还不敢太快。

从康提转加勒，再从加勒返回科伦坡，我们坐上了一趟绿皮火车。导游说，这是斯里兰卡为数不多的火车线路，而那绿皮车，还是中国早年淘汰下来的旧车。

走进简陋的车站，火车往来频繁，车轮“哐当哐当”的声响，像极了当年中国老火车的节奏，一下子把我拉回过去。

我们拿着票挤上车，导游抱歉说没买到有空调的头等舱。

挤在斯里兰卡当地人的座位上，听着车轮声响，我陷入长长的回忆：

八十年代中期，中国没有高速公路，更没有动车。从宁波到杭州、上海，能坐一趟绿皮火车，已是难得的出行，甚至一度是少数人的“专利”，普通老百姓很难出远门，更谈不上享受坐火车的乐趣。

我下海当厂长后，才有机会坐火车。别说一等舱、二等舱，就连三等硬座都常常买不起，能买到一张站票就算不错。记得有一年夏天，我从广州买站票回宁波。在广州站看到小塑料瓶装的桔子水，我买了两瓶，想带回家给一双儿女。上车后站得实在累，就假装去洗手间，在角落稍作歇息。满车都是站票的人，大家挤在一起，在摇晃的车厢里打盹。

到宁波下车，再排队转长途汽车回宁海。到家时，儿女开心地接过桔子水，那两瓶水早已被我攥得温热……

那时候国家经济不发达，火车少，老百姓也出不了远门。我当厂长，能坐上火车已算条件稍好，可饿肚子仍是常事。有一年，我买了杭州到宁波的火车票，口袋里只剩两角五分。车到绍兴，车上卖苏州豆腐干，正好两角五分一盒。我咬咬牙买了一盒——人穷气短，没钱说话都不硬气，下海办企业初期，真是步步艰难。

打开盒子，吃了一块，味道好极了，是我从未尝过的美味，至今想起来仍齿颊留香。我舍不得一个人吃完，家里有父母、妻子和孩子，我宁愿饿着肚子，也要把豆腐干带回家，让他们也尝尝．．．．火车上的故事说不完。

在斯里兰卡重坐绿皮车，让我深深感慨：改革开放后的中国，经济高速发展，人民生活水平大幅提高，出行越来越便利，交通工具日新月异。当年一句口号“要想富，先修路”，路，真的把人们带向了富裕与幸福。

此刻我也清醒地知道：在中国，仍有许多人还没能坐上高铁、动车出行办事。而我早已不用饿着肚子、挤在绿皮火车里站一路。世上造物易，造人思想难。我是一名企业家，更要尽责，为国富民强军强，为社会发展尽一份力。说得再简单些：当企业家，国为重，民为先，己尽责。尽微薄之力，为社会创造价值，我们的生活才会越来越好。

2026.3.27

晨万怡宾馆