青海
还记得那个追着记者秀车技的少年吗？还记得为了梦想二次创业的老板吗？张雪这个熟悉而又陌生的车友，硬是凭借一份执着，实现了当年的诺言“有梦想就去追，因为勇敢我的人生会更精彩！”
在3月28日WSBK葡萄牙站SSP组正赛第一回合，张雪机车厂队车手53号瓦伦丁·德比斯，以绝对领先优势，拿下了本赛段的第一名。
这既是张雪机车在顶级国际赛事中的首个冠军，也是中国厂队在世界超级摩托车锦标赛SSP中量级组中，打破海外品牌长期垄断，实现逆袭所取得的首次殊荣。
这一刻张雪哭了，哭得是热泪盈眶。我相信那一刻他的心情五味杂陈，既为自己的坚守感到高兴，也想到了来时之路的诸多不易。
这份坚守与执着以及热爱让人为之动容，如果不是他的敢拼敢闯，就不可能有张雪机车今日之成绩，在成立两年之后就能荣登WSBK分赛站冠军宝座。
有人说“比赛不精彩”，看着好像也没什么，但你要知道这是一骑绝尘，而非大军团纠缠，相较于以往的赛事画面，53号车手所驾驶的张雪820RR一路狂飙，和第二军团形成了较大差距，以领先4秒的成绩轻松夺冠。
而跟在他后面的则是老牌劲旅，本田、雅马哈、杜卡迪、川崎等车型，它们当中的哪一款不是性能猛兽、赛场老将，所以张雪820RR本轮所取得的成绩含金量不言而喻。
但你以为这就完了吗？最新消息，在第二轮正赛中张雪又夺冠了，这次的赛事画面极为精彩，53号车手在有失误的前提下，硬是扳回了一局，再一次成为了第一名。这绝非运气而是超高技能和顶级性能的双剑合璧，才能创造的佳绩。
但相较于车辆本身的性能，张雪获胜所引发的是广泛的社会关注度，只要和此次赛事有关的话题，都能获得超高的播放和点赞量。
第一轮获胜后，我一个图文博主随便发的一条小视频都跑了200多万（全网）。其他视频博主及赛事讲解频道的流量更大。就连央视新闻都进行了转发。
在网络时代这种现象虽然很普遍，但对于相对比较小众的机车圈而言并不多见。它说明广大人民群众并不反感摩托车，反而对于顶级机车赛事非常关注。
此外，张雪获胜的意义还在于它代表了国产机车产业的再次崛起，不同于纯粹的赛事专用车辆，在WSBK中的张雪820RR是以量产版本按SSP组别规定改装后的车型，它的底子其实就是民用版（已发售），这说明国产摩托在功能性这一方面已经有了很大的进步。
最后，祝贺张雪机车成为分赛站双冠。但我相信此项殊荣只是开始，按照目前的势头，张雪820RR在53号车手的驾驭下，还能取得更为优异的成绩。
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