从AWE2026看AI生活（下）“人车家”的下一程，何时抵达？

　　“家”的边界在哪里?是墙壁组成的空间，还是你足迹所至的地方?

　　在科技飞速发展的当下，或许“无界”，才是答案。从居家到出行、从室内到户外，所有生活场景无缝衔接——在AWE2026上，我们便看到了这份关于“无界生活”的畅想，“人车家”场景生态的深度融合，正在让未来概念落地为现实体验。

　　多元探索“人车家”融合之路

　　试想一下，下班驾车还在返家路上，车内就能一键启动家中空调、灯光，甚至是净水系统，提前准备好舒适的居家环境;在家准备外出时，可以远程备车，查看车辆状态、调节车内温度，省去出行前的琐碎准备。所有智能服务都围绕人流转，家和车不再是割裂的物理空间，而是一个无缝衔接的有机整体。

　　AWE2026上，各大企业围绕“人车家”的生态布局百花齐放。既有扎根核心技术、打造全链路闭环的自研深耕路线，也有打破行业边界、实现优势互补的强强联合。两条路径并行共进，共同推动智慧生活从单点智能走向全域协同。

　　譬如，我们看到华为以鸿蒙生态为底层支撑，打通了“人车家”场景的联动壁垒。在这个生态体系中，鸿蒙“大脑”将各种“孤岛”智能设备紧密相连，共同连接向岛屿中心，也就是人。用户佩戴的手表可以解锁汽车、坐在车中可以语音调控家中设备......不论是个人终端、家电还是智能座驾，都能实现数据互通、体验一致。真正实现一“脑”控全局。

　　追觅此次以包馆之姿发布了“人车家天地芯”六大板块战略。其中，“人”重点在于智能终端与健康管理、“车”聚焦智能驾驶与智能座舱、“家”指覆盖全品类的智能家电与服务机器人、“芯”则为全域生态提供自研算力支撑。据早前官方信息透露，追觅旗下汽车具备跨生态互联能力，这意味着按照追觅的规划，汽车也将成为围绕人的一个智能终端，可以与其他智能设备无缝连接，共同构建一个智能生活生态圈。

　　如果说自研闭环是品牌深耕生态的底气，那么跨界协同则是行业快速破界、放大价值的高效路径。

　　海尔智家和长安汽车的深度合作，便是跨界协同的典型范例。二者联手打造了“人车家”智慧体验区，将家居智能与车载智能深度融合，达成了服务与体验的双重升级。AWE2026现场，人们可直观感知这种家与车双向奔赴的互联，不仅可以在车内远程控制家中灯光、空调等设备，甚至还可以与家中车库和电梯联动，智慧生活的边界在一次次连接中被悄然打破。

　　比亚迪携腾势、方程豹两款车型亮点，展示了车家互联、车与手机互联的全方位场景服务。在其搭建的“人·车·家生态会客厅”中，模拟了人们日常的智慧家居环境，用户可以直接在车中，语音唤醒并控制家中的智能家电设备，让出行与居家两大场景在自然交互中完成衔接。

　　此外，MOVA飞行汽车的亮相，以及NAVEE旗下包括消费级水面飞行器、电摩、新能源房车等智能出行产品的集中展示，更是将无界生活的想象延伸至低空领域，让“人车家”生态彻底跳出单一维度，成为贯穿全生活周期的有机整体。

　　体验与成本阻碍“无界”前行

　　立足展会成果回望，AWE2026上各企业呈现出的“人车家”无界智慧生活，让我们感受到了科技带来的无限可能。不过，在迈向大众生活的进程中，还存在一些需要逐步跨越的挑战，如成本门槛和体验的协同优化，仍有赖行业持续打磨完善。

　　一方面，多数家庭有大量存量家电和旧车辆，它们难以适配新的“人车家”互联系统。对于普通消费者而言，更换全套智能设备意味着不菲的经济成本。

　　另一方面，目前不同品牌间的协同仍有壁垒。华为的鸿蒙闭环、追觅的全域布局等，各自形成了相对封闭的“小宇宙”。消费者若想实现真正的全场景互联，往往需要将自己锁定在单一品牌体系内。这种“围墙”让用户在使用体验上，与“无界”愿景形成了矛盾。

　　同时，技术落地与场景适配同样存在提升空间。当前，“人车家”互联多集中在远程控制的基础层面，通过汽车开关空调、通过手机查看车辆状态等，这距离真正基于用户习惯的主动判断和服务，仍有不小差距。

　　正如AWE2026期间发布的《智能网联汽车与智能家居系统互联标准体系研究》所指出的，当前，车家互联的整体发展处于从功能集成向生态协同过渡阶段。这份由中国家用电器协会与中国通信标准化协会共同指导，中国信息通信研究院牵头，联合汽车、家电、通信、互联网等领域的近二十家主要企业共同完成的跨领域研究报告，不仅阐述了当前“人车家”互联生态的发展现状与问题，更为未来演进指明了方向。

　　“人车家”互联的规模化落地固然需要时日，但方向已然清晰，打破壁垒、开放协同，正成为越来越多产业参与者的共识。这场从展台走向家庭的征途，或许并非一蹴而就，但每一步都在缩短理想与现实之间的距离。

　　当“家”的边界从四面墙壁延伸至车轮之上乃至更远的方向，我们正在见证的，不仅是展台上的产品迭代，更是生活方式的一次深层重构。而这场重构的最终受益者，是每一个用户。