四川
核心突破：中国航发动研所自主研制的 AEP100液氢燃料涡桨发动机，完成地面台架试验，实现国内首次兆瓦级液氢航空发动机整机性能达标 。
一、技术要点
- 发动机型号：AEP100 液氢燃料涡桨发动机
- 功率等级：兆瓦级（1000kW以上）
- 试验结果：全工况稳定运行，燃料供给、低温密封、燃烧控制、涡轮系统指标全部达标
- 燃料特性：液氢（-253℃低温液态），质量能量密度是航空煤油的近3倍，燃烧产物只有水蒸气，零碳排放
二、攻克的核心技术
1. 氢稳定燃烧控制
氢燃烧速度是煤油的6-10倍，易回火、爆震。
采用多级旋流燃烧室+微孔喷射+陶瓷热障涂层（0.3mm，耐温提升3倍），实现高效稳定燃烧。
2. 超低温储运与热管理
突破**-253℃液氢存储、低温密封、防氢脆、相变热交换**技术 。
3. 液氢精确供给与控制
解决液氢动态计量、压力波动、阀门迟滞难题，实现全工况精准控制 。
4. 轻量化与材料
抗氢脆特种合金、复合材料减重，功率密度提升约50%。
三、重大意义
- 国内首次：填补兆瓦级液氢航空动力空白
- 全球前列：跻身液氢航空涡轮第一梯队
- 产业带动：激活绿氢制备、液化、储运、加注万亿产业链
- 航空脱碳：为无人货运、支线航空、低空经济提供零碳动力
四、应用前景
- 近期：大型无人运输机、支线客机、通用航空
- 中长期：逐步延伸至干线民航，助力航空业碳中和
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