我邻居老张,车买了快四年,里程表刚过一万五,算下来一年撑死了跑四千公里,他总跟我念叨,说这车养得比用得还费心,一到半年4S店电话就来了,不去吧心里嘀咕,去吧又觉得冤枉,我说你这情况我懂,车不是用坏的,有时候是伺候坏的,跑得这么少,保养就得换换思路。
拿机油来说,4S店那套半年或五千公里的标准,对老张这种用车法,真不合适,你想想,新机油灌进去,车没怎么动弹,半年后就放掉,那油看着都清亮,老师傅跟我说,机油会自然氧化,也会受潮,时间久了性能肯定下滑,所以跑得少,就别看里程,就看时间,用全合成机油,踏踏实实用满一年再换,要是普通机油,保守点,十个月也足够了,半年一换,那真是给店里创收。
空气滤芯空调滤芯,更简单了,那就是个筛子,筛灰尘用的,你一年跑这几千公里,城里柏油路,能有多少灰,每次保养,让学徒工拿出来,用气泵吹几下,灰扑扑出来,又能顶一阵子,除非你天天跑工地,或者空调一开就有股霉味,不然根本不用每年换,这东西不值大钱,但能省点是点。
有些东西,则是一天都不能拖,哪怕你一年只开一公里,刹车油首当其冲,这东西像个海绵,特别能吸水,时间一到,两年左右,里面水分多了,刹车就容易疲软,关键时刻吓出冷汗,别心疼,到点就换,防冻液也是,主要防腐蚀和结冰,三四年一换,别等水箱锈穿了再修,这些是保命的,不能含糊。
轮胎有点特别,老张的车胎,花纹深得很,但侧面仔细看,有些细小的龟裂,橡胶这东西,风吹日晒自己就会老化,一般五六年,就算没怎么磨,也变硬变脆了,抓地力大不如前,所以别光看脚底下的花纹,弯腰看看轮胎侧面的生产日期,年头到了,该换就换。安全不是开玩笑的。
最容易被忽略的是电瓶,车老放着,电瓶慢慢亏电,几次亏到底,就彻底报废了,最好每周发动一次,出去转个十五分钟,让它充充电,如果出远门长时间不开,最简单的办法,把电瓶负极线拔掉。省得回来一点电都没有,叫救援还得花钱。
4S店推荐的各种清洗,什么节气门,油路,三元催化,对老张这种车来说,基本就是纸上谈兵,发动机都没热透几次,哪来那么多积碳,除非车子抖得跟按摩椅似的,或者油耗高得离谱,否则根本不用考虑,别被他们的话术唬住,咱们的车没那么娇气。
说白了,车就是个代步工具,像这种一年跑不了五千公里的,保养核心就八个字,重时间,轻里程,机油,刹车油,防冻液,到年头就换,这是硬道理,轮胎看老化程度,电瓶多留心别饿着,其他的,比如滤芯吹吹接着用,清洗项目不做,这样既能让车保持健康,又能省下不少没必要的开销。咱们是开车,不是供祖宗,心里有谱,就不慌。
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