2月皮卡销量4.1万辆同比降13.2%，出口占比56%创新高

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新批发销量数据，2026年2月，国内皮卡市场销售4.1万辆，受春节假期因素影响，同比下降13.2%，环比上升12.7%。今年1-2月，皮卡市场累计销量达9.1万辆，同比增长5.3%，处于近5年同期的高位水平。

在出口和新能源赛道的双重驱动下，皮卡市场结构性特征愈发明显。2月全国皮卡出口2.3万辆，同比增长15%，出口占比攀升至56%，创下历史新高。新能源皮卡当月销售0.5万辆，1-2月累计销售1.1万辆，同比增长5%，市场份额首次逼近10%关口。

从排名来看，2月销量前十企业合计销售3.87万辆，市占率高达94.3%，市场集中度进一步提升。长城汽车以12011辆的销量继续稳居榜首，上汽大通和郑州日产分别以4535辆和4525辆位列二、三名，两者销量差距仅10辆。

2026年2月运输人口碑商用车及零部件关注指数榜显示，上汽大通、长安轻型车、江淮皮卡、RELY威麟、长城汽车、福田皮卡、江铃皮卡、江西五十铃、郑州日产等品牌关注度位居行业前列。

上汽大通

2026年2月，上汽大通皮卡销量为4535辆，月度市占率11.06%，同比下降12.1%；1-2月累计销量10459辆，累计市占率11.49%，同比增长6.0%。在2月品牌指数榜中，上汽大通关注指数为1346，位居皮卡关注度首位。

2月中下旬，全新星际L皮卡在海拔4800米的折多山完成高原动力测试。面对低氧与重载挑战，车辆搭载的2.5T+8AT动力组合可输出520N·m峰值扭矩，轻松攀爬30度陡坡。

针对高原用户日常约一吨的载重需求，其通过技术升级将核心部件散热性能提升15%，并通过高压共轨技术将喷射压力提升37%，保障了重载工况下动力的持续稳定输出，验证了其在极端环境下的可靠性与实用性。

长安轻型车

2026年2月，长安汽车皮卡销量为3224辆，月度市占率7.86%，同比下降11.2%；1-2月累计销量6433辆，累计市占率7.07%，同比下降15.9%。在2月品牌指数榜中，长安轻型车关注指数为802，位居第二。

2月，长安凯程开启新春超级货车节，针对旗下主力增程皮卡长安猎手推出专属购车福利，补贴后车型低至12.19万元，同步推出9.9元抵999元现金补贴、5000元置换补贴、2年7万0息金融政策，以及三电与增程系统终身质保权益。

长安猎手作为国内首款量产增程皮卡，可油可电无续航焦虑，凭借低使用成本与强实用性，持续巩固其在新能源皮卡市场的地位。

江淮皮卡

2026年2月，江淮汽车皮卡销量为3794辆，月度市占率9.25%，同比下降7.3%；1-2月累计销量9195辆，累计市占率10.10%，同比增长8.7%。在2月品牌指数榜中，江淮皮卡关注指数为794，位居第三。

在全球化布局方面，江淮皮卡计划在2026年进一步扩展阿根廷市场的产品矩阵，重点推出T9中型皮卡系列的两款新能源车型。

其中，T9 EV作为江淮首款双电机四驱电动皮卡，适配城市货运与租赁场景；T9 PHEV则定位为“千扭电混皮卡”，可满足农业运输与工程作业等高负荷需求。此举有望进一步夯实其在海外市场的竞争力。

RELY威麟

在2月品牌指数榜中，RELY威麟关注指数为563，位居第四。

1月底，奇瑞旗下首款纯电皮卡威麟R08 EV正式发布，售价区间为12.78-15.88万元。车辆提供单电机后驱与双电机四驱两种动力，综合续航最高可达510km。

该车采用非承载式车身与前双叉臂后钢板弹簧悬架，同时内饰配备了大尺寸悬浮中控屏，后排座椅靠背角度达到26度，在保留工具车承载属性的同时大幅提升了乘用化舒适体验。

长城汽车

2026年2月，长城汽车皮卡销量为12011辆，月度市占率29.30%，同比下降30.4%；1-2月累计销量27361辆，累计市占率30.07%，同比下降7.5%。在2月品牌指数榜中，长城汽车关注指数为514。

2月上旬，长城汽车在哈尔滨成功举办了“2026长城汽车冰雪欢乐周”。活动期间，山海炮Hi4-T、2026款越野炮、V6火炮等长城炮全性能家族车型在极寒冰雪路面展示了卓越的操控性能。

通过冰雕非遗传承与生态公益行动，长城汽车进一步夯实了与用户的情感连接，生动诠释了品牌所倡导的全场景皮卡文化。

福田皮卡

2026年2月，北汽福田皮卡销量为2976辆，月度市占率7.26%，同比下降0.1%；1-2月累计销量6904辆，累计市占率7.59%，同比增长23.1%。在2月品牌指数榜中，福田皮卡关注指数为514。

海外市场是福田皮卡的重要发力点。2月中旬，全新皮卡车型拓陆者G9正式在俄罗斯举行发布会并启动销售。该车型定位为现代化高端皮卡，与当地已有的拓陆者G7、V7、V9形成更完善的产品矩阵，显示出福田汽车持续深耕海外市场、应对多样化需求的战略意图。

江铃皮卡

2026年2月，江铃汽车皮卡销量为3657辆，月度市占率8.92%，同比增长2.2%；1-2月累计销量7587辆，累计市占率8.34%，同比增长10.5%。在2月品牌指数榜中，江铃皮卡关注指数为504。

2月，江铃大道插电混动版皮卡正式亮相工信部新车申报目录。新车搭载2.0T汽油发动机与前后双电机组成的插混系统，配备宁德时代磷酸铁锂电池与电四驱系统，兼顾了低能耗与强动力。这一车型的亮相，正式填补了江铃在混动皮卡领域的产品空白，有望在年内成为新的销量增长点。

江西五十铃

2026年2月，江西五十铃皮卡销量为1145辆，月度市占率2.79%，同比下降32.5%；1-2月累计销量2503辆，累计市占率2.75%，同比下降13.2%。在2月品牌指数榜中，江西五十铃关注指数为504。

2月12日，江西五十铃宣布全新D-MAX 3.0T车型开启预售。新车搭载满足国六b排放标准的3.0T直列四缸柴油发动机，最大功率155kW，峰值扭矩560N·m，匹配采埃孚8AT变速箱与博格华纳四驱系统。经典大排量柴油动力的回归，精准填补了当前高端柴油越野皮卡的市场空白。

郑州日产

2026年2月，郑州日产皮卡销量为4525辆，月度市占率11.04%，同比增长60.6%；1-2月累计销量8578辆，累计市占率9.43%，同比增长92.0%。在2月品牌指数榜中，郑州日产关注指数为504。

2月，郑州日产向西藏羌塘国家级自然保护区一次性交付了23台纳瓦拉巡护车。该车搭载的QR25发动机针对高原缺氧环境进行了优化，配合全地形电控分时四驱系统与出色的离地间隙，保障了在冻土、沼泽等复杂路况下的通过性，为国家级自然保护区的生态巡护提供了坚实的装备支持。

在销量端表现突出的还包括比亚迪与雷达汽车。2月，比亚迪皮卡海外销量达1445辆，累计销量4595辆，专注国际新能源赛道；雷达新能源汽车2月销售1363辆，同比增长45.0%，累计销量2604辆。推动了皮卡行业新能源板块的快速扩容。

当前，国内皮卡市场正处于结构调整与动能转换的关键期。展望下月及全年趋势，受春节假期需求延迟释放影响，预计3月份皮卡市场将迎来集中补库与消费回暖。随着皮卡从单一工具属性向“一车多用”的户外休闲、家庭乘用全场景转型，中国皮卡品牌将在国内外双循环格局中迎来更广阔的发展空间。