北京
北京时间3月29日，日本大奖赛正赛结束，安东内利和拉塞尔为梅赛德斯收获第1、第4，赛后领队沃尔夫接受天空体育采访时表示，电气故障让拉塞尔丢了位置，安东内利在提速阶段的圈速表现完美。
谈到拉塞尔被勒克莱尔超越
沃尔夫：“这是软件中电子系统的一个漏洞，让对手获得了优势。”
“结果就是赛车出现了一个Super Clip（全油状态下转为充电模式），速度慢了下来，也正是在这里，他意外地把位置输给了勒克莱尔，所以拉塞尔没能取得好成绩。”
谈初遇安东内利
“感觉好像是很多年前的事了，那时他还是个孩子。他遇到了（梅赛德斯技术总监）詹姆斯-阿利森，阿利森以为他是个走失的孩子，正在寻找亲人。”
“这太不可思议了。感觉昨天他才14岁，今天就19岁了。他已经连续赢得了两场F1分站，我们对他取得的进步感到非常高兴。”
“我们现在需要保护他，让他免受人们谈论争冠的影响。”
谈安东内利发车不利
沃尔夫开玩笑：“虽然开局不利，但这些孩子一开始学的都是自动挡！我们需要教他们如何缓慢、稳稳地松开离合，不要太快。”
沃尔夫：“我们没有给他们提供最上手的‘武器’。我们的起步一直比较平庸，我们需要改进这一点。”
“车手对赛车能否顺利起步有着巨大的影响。虽然车轮看起来不错，但速度并不快！”
“但在比赛中，他奋起直追，在关键时刻，他的速度非常快，我们得以让他多跑一圈。而拉塞尔的比赛（因时机）彻底失败，最终决定了比赛的胜负。”
谈安东内利和拉塞尔的速度比较
“我觉得情况有点复杂。大家共同犯的错误确实让拉塞尔在赛车方面陷入了被动。”
“从第一节排位赛开始，他的表现就不够好了，今天他也必须面对这个问题。两辆车性能相同，所以比赛会很胶着，但到了需要提速的时候，我们必须决定守住位置，抵挡勒克莱尔的进攻。不过，安东内利的圈速非常完美，这最终决定了比赛的胜负。但他（拉塞尔）的赛车并非完美。”
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