北京
来源：市场资讯
（来源：高端铝联合体）
近日，一份由宾理汽车（BeyonCa）在职及离职员工联名签署的公开维权信在网络广泛传播，让这家定位百万电动豪车的品牌陷入停摆危机。公司内部下发通知，启动全员协商解除劳动合同程序，而随之浮出水面的，是长达两年的拖欠员工工资、断缴社保，全体员工陷入生存危机。
导火索：长期欠薪，全体裁员，赔偿N
据本月中旬流传的内容聊天截图显示，宾理汽车以“经营情况及现金流状况”为由，向全体员工提出协商解除劳动合同方案。方案虽承诺给予N倍经济补偿金，并遵循自愿原则，但面对公司长期的资金亏空，欠薪已久，补偿金没着落。这一纸通知反而成为了员工维权的导火索。
据多位在职及离职员工爆料，公司的资金链断裂并非一日之寒：从2024年2月起，宾理汽车就开始拖欠员工工资，截至2026年3月，欠薪时长已超过两年。员工的收入来源彻底断档，生活陷入困境；社会保险缴纳记录止步于2025年10月，此后便处于断缴状态；住房公积金更是从2025年5月起就已停止缴纳；还有部分员工个人此前垫付的业务报销款项，至今仍未兑现。
面对员工关于“补偿金何时发放”、“欠薪如何补发”、“社保何时补齐”的灵魂拷问，公司管理层目前保持沉默。这种“只给方案，不给时间表”的做法，引发员工强烈不满。
拒绝“空头支票”：从“等待共克时艰”到集体维权
于是，在3月24日，员工联合发布维权信，提出五大明确诉求：
- 足额补发全部拖欠工资；
- 无条件补缴全部社保、公积金；
- 结清所有员工个人垫付报销款项；
- 依法支付经济补偿金；
- 公司及股东公开回应，出具书面兑付计划与履约担保。
员工在信中强调，将通过劳动监察、仲裁、法院执行等合法途径维护权益，拒绝“打折兑付、无担保分期及任何口头承诺”，只接受“足额、有担保、明确时限”的解决方案。
被誉为“含着金钥匙出生”的豪华电动汽车品牌宾理汽车（BeyonCa），成立于2021 年 6 月，曾被视为“车企高管跨界造车”的典型案例。
由前大众汽车集团全球执行副总裁、雷诺中国区董事长兼CEO苏伟铭于2021年创立，背靠东风汽车集团、雷诺集团及长江资本的战略投资，其中东风汽车占股44.98%，雷诺集团占股14.99%，长江资本曾给出百亿估值。
2022 年 10 月，公司发布首款概念车 Gran Turismo Opus 1，高调宣布计划于2024 年实现量产。预计售价100万级别。
然而，截至 2026 年 3 月，宾理汽车仍未推出任何一款量产车型，无实际销售收入，全程处于 “只烧钱不产出” 的状态，资金链最终走向断裂。
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