随着中东局势的升级, 霍尔姆滋海峡不确定因素影响下,经济学家罗斯(Stephanie Roth)在一份最新报告中称, “除能源外,另一个受关注较少的风险是:化肥短缺推高农业成本,罗斯估计,这种干扰可能会使“家庭必需食品”的通胀率上升约 2 个百分点,全球交易的化肥中有三分之一以上通过霍尔木兹海峡运输,分析认为,这场军事冲突将导致美国的“春耕季节危机”。加州作为全美最重要的农业州份,影响自然不言而喻。
作为全美油价最高的州份,加州的油价正逼近历史新高,目前为全美涨幅最大,据美国汽车协会(AAA)的数据,过去一个月内,加州平均油价已上涨超过1.15美元,有分析指,加州油价甚至可能创下每加仑10美元的历史新高。
尽管霍尔木兹海峡情况,被指是罪魁祸首, 但在加州却又不同的声音。 25号的全美平均油价来到3.9美元左右,加州的平均油价是5.8美元,足足高于近2美元。油价稳居全美第一,数据显示,若以一加仑4.5美元计算,其中有1.1~1.3美元是各种税和政府费用,这一比例也为全美最高。
在全美油价近期明显走高之际,佐治亚州率先祭出应对措施。州长坎普宣布,将暂时暂停州燃油税,希望为持续承受加油压力的居民减轻负担。随着国际原油价格波动加剧,不少美国家庭正明显感受到通勤和出行成本上升,而这项新措施也被视为给消费者送上的一波“短期缓冲”。
多年来,共和党人一直批评加州较高的汽油税,加州的汽油税每加仑约增加60美分。包括圣何塞市长 Matt Mahan 、共和党候选人 Steve Hilton 州长候选人也在推动,都公开呼吁暂时取消汽油税来缓解油价压力,以现任州长为代表的立场是:不支持暂停汽油税 理由很明确: 未必真的降油价,加州政府认为:减税可能被石油公司“吃掉”过去一些州的经验: 价格未明显下降,汽油税是修路、桥梁维护、基础设施建设、环保项目重要财政来源,加州长期方向是“减少用油”推动电动车。甚至还在讨论:用“按里程收费”取代汽油税
报道称,在当前的背景下 ,加州政府正在修改更激进的环保法规,或将逼走炼油厂。加州空气资源委员会(CARB)于2026年发布的修正案,旨在进一步强化气候目标也就是些节能减排的措施,拟议的「Cap-and-Invest(碳排放上限与交易)」计画,正是现任加州州长纽森全力支持的。
据加州能源委员会估算,这一类措施或计划若实施,将使加州,每加仑汽油价格上涨约24美分。
此前,雪佛龙等其他炼油巨头也相继发出反对声音。下游、中游代表在信中称这个提案构成“直接生存威胁”,可能导致加州炼油业整体退出,汽油价格每上涨超过1美元/加仑,并威胁超过50万个相关就业岗位。
15位加州民主党州议员,呼吁重新审视这一提案。他们承认气候目标重要,但警告称过度严格的规定可能破坏能源市场稳定,进一步推高已处全国最高水平的能源价格。这些议员强调,“加州的气候领导力不能以牺牲消费者为代价”,并指出当前高价已让许多家庭不堪重负。
为应对近日油价飙升,特朗普总统于3月13号发布行政命令,恢复南加州圣巴巴拉附近的石油钻探作业。加州州长纽森 ,以曾发生石油泄漏为由,向法院提起诉讼。
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.