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四月上旬，美国犹他州的莫阿布地区将举办传统的越野“试驾”活动——复活节吉普探险之旅（Easter Jeep Safari）。为筹备这一活动，Jeep每年都会精心准备几款令人惊艳的展示车，2026年亦不例外。该品牌将推出六款专门研发的越野车和皮卡。值得注意的是，此次并未宣称有任何电动动力系统。鉴于母公司旗下电动车型在市场上遭遇挫折，故而决定暂时专注于传统发动机汽车的生产。
Jeep铁砧715概念车（Anvil 715 Concept）是一款探险型五门越野车，它基于Jeep Wrangler Unlimited Rubicon量产车型打造。从车身造型风格而言，该车与“原型车”的最大差异在于采用了矩形大灯以及面积更大的发动机罩。前部的楔形设计使人联想起20世纪（参数丨图片）60年代的经典Jeep SJ。加高的顶篷、集成的天窗以及动力保险杠，皆显得饶有趣味。发动机罩下方搭载着一台6.4升的Hemi 392 V8汽油发动机。此车配备了越野轮胎、车内空气清洁系统、越野地图套件以及各种用于固定特殊设备的装置。
吉普XJ先驱者（XJ Pioneer）是为致敬1984 - 2001年生产的经典Cherokee XJ而设计的。Stellantis的专家在打造这款概念车时，选用了一辆三门的二手Cherokee，并将其底盘与为极端越野而准备的新底盘相融合。车辆配备了17英寸的轮毂、直径33英寸的越野轮胎以及全新的悬架弹性元件。为容纳巨大的轮胎，车轮拱罩被加大，并安装了新的挡泥板。当然，车身也进行了缺陷修复、复原和重新喷漆。
吉普格拉迪atorial红岩（Gladiator Red Rock）基于Gladiator Rubicon系列皮卡打造，与之不同的是，它配备了外径为37英寸的越野轮胎、带备胎的轮毂以及专门设计的货舱（采用可伸缩的托盘，便于卸货）。
吉普Buzzcut概念车：双门的Buzzcut是一辆经过深度改装的Rangler。车身采用双色涂装——主色调为鲜艳的橙色（Vitamin C Orange），但车顶和引擎盖为黑色。车顶本身颇具实验性，拥有面积更大的窗户以及斜后的C柱。概念车的离地间隙比原装Rangler高5厘米。它使用37英寸轮胎，配有涉水喉、绞盘和额外的照明杆。车内设有运动座椅和安全气囊。
吉普牧马人 Laredo 概念（Laredo Concept）适宜于偏好简化结构的经典越野车爱好者。此演示模型以一辆四门牧马人为蓝本，不过标准车顶被一个实验性结构所替代，该结构采用可拆卸的塑料框架与宽大的布质天窗。值得一提的是，车门为无框设计。
吉普大瓦格尼指挥官概念车：最后一款展示样品是配备 20 英寸轮毂和 35 英寸轮胎的 Grand Wagoneer 交叉车型。此外，它还配备了额外的外部装备，其中包括由钢板制成的底盘保护元件等。
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