阿尔忒弥斯二号宇航员抵佛州肯尼迪航天中心，备战登月发射

美媒报道，“阿耳忒弥斯2号”宇航员于周五飞抵肯尼迪航天中心，为定于4月1日的发射任务做最后准备。此次任务将载乘组进行约70万英里的绕月往返之旅，这是自半个世纪前最后一次阿波罗任务以来，首次有宇航员团队离开地球轨道。

任务指挥官里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫以及加拿大宇航员杰里米·汉森，于美国东部时间下午2点10分左右，乘坐流线型T-38喷气式飞机从休斯顿约翰逊航天中心抵达佛罗里达，降落在航天中心三英里长的跑道上。

“嘿，让我们去月球吧！”怀斯曼在跑道上挥舞着拳头喊道。“我认为国家和世界已经等待了很长时间来再次完成这一壮举。我代表我自己、维克多、克里斯蒂娜和杰里米，我们为能为整个团队执行这项任务而感到无比振奋。”

“这需要大量的工作。这是一段伟大的旅程。能来到佛罗里达这里真是太棒了。在飞入途中，看到发射台上的飞船看起来棒极了……这仅仅是我们在肯尼迪这段旅程的一个绝佳开端。”

倒计时时钟预计将于美国东部时间周一下午4点44分启动，为周三下午6点24分（一个两小时发射窗口的开端）的发射尝试做准备。

乘组原本希望于2月初发射，但飞行任务首先因加注燃料测试中检测到氢气泄漏而推迟，随后又因火箭上面级推进系统增压问题再次延迟。

该问题无法在发射台解决，迫使工程师将322英尺高的太空发射系统火箭拖回美国宇航局庞大的车辆装配大楼。问题很快被追踪到一个错位的密封件，在为火箭的各种电池重新充电后，火箭被拖回发射台。

尽管测试和检查表明火箭和“猎户座”载人飞船已准备就绪，但怀斯曼表示，如有必要，乘组已准备好接受再次延迟。

“我们已准备好发射，”他告诉记者马克·斯特拉斯曼。“但我们也是人类，试图将数百万磅的推进剂装载到一个巨大的机器上并将其送往月球。所以很可能到了4月1日，我们落后于时间表，就是还没准备好发射……我们对此有心理准备。”

由于地球和月球位置的不断变化，以及月球光照和太阳能需求，乘组必须在4月6日前起飞，否则任务将再推迟大约四周，直到条件再次有利。

这将是太空发射系统火箭的第二次飞行，也是首次载人飞行。该火箭是目前世界上运载能力最强的现役运载火箭。对于火箭顶部的“猎户座”载人飞船而言，情况也是如此。

在宇航员前往月球之前，他们将在地球轨道上度过完整的一天，全面测试“猎户座”飞船，确保其生命支持系统和其他关键部件正常运行。

“那24小时的轨道飞行时间让我们能够检查（猎户座）所有的环境控制、生命支持系统，”怀斯曼在早前的一次采访中说。“它能清除我们的二氧化碳吗？它能让我们活下去吗？我们能喝水吗？我们能上厕所吗？所有这些我们在阿耳忒弥斯1号任务中没有测试过的基本人类功能。在我们启程前往月球之前，必须去测试这些东西。”

一同搭乘的还有一个名为“升起”的小毛绒玩具，它将作为乘组非正式的零重力指示器。这个设计来自加州一名二年级学生，在比赛中获胜。

玩具上的一个小拉链口袋将携带一张电脑卡，上面载有近600万来自世界各地响应美国宇航局“送你的名字绕月球”活动的人的名字。

如果一切顺利，“猎户座”飞船将于4月6日飞抵距月球约4100英里处，在月球引力将飞船轨迹弯回地球的过程中，为宇航员提供前所未有的月球背面景观。目标是在4月10日于圣地亚哥附近的太平洋海域再入并溅落。

“阿耳忒弥斯2号”任务将为明年在地球轨道上进行的后续飞行奠定基础，届时另一组宇航员将测试与SpaceX和蓝色起源正在建造的商业月球着陆器的交会对接程序。

如果这些飞行进展顺利，美国宇航局希望在2028年发射一次（可能两次）月球着陆任务，然后开始在月球南极附近建造一个月球基地，以便长期驻留月球表面。

“我们已经讨论了很多已宣布的令人兴奋的变化，以及我们如何接近履行我们在太空中的使命、我们的月球之旅以及前往火星的旅程，”科赫说。“乘组一致认为的一点是，这具有激励作用。它鼓舞人心，让我们充满干劲。”