霍尔木兹海峡封航引发日韩股市暴跌12%，中东动荡代价谁承担

特朗普一道愚蠢的命令，全世界都遭了殃。

伊朗战争爆发之前，全球原油价格还相对平稳地维持在65美元左右，如今直接突破了110美元的大关！

哪怕是回想一下之前的俄欧战争，或者是今年年初闹得沸沸扬扬的委内瑞拉事件，在这次的油价大暴动面前，简直可以说是“毫无波澜”……

很多人在新闻里都听过霍尔木兹海峡的名字，但可能并不清楚它到底有多么致命。毫不夸张地说，这片水域就是目前地球上最为核心、最重要的能源关卡。

从地理位置上看，它就像一道窄门，紧紧连接着波斯湾和阿拉伯海。对于波斯湾里头那一大票富得流油的中东石油出口国来说，这道海峡是他们将原油运往世界各地的唯一一条海上出路。

这条出路有多窄呢？整个海峡最窄的地方，仅仅只有33公里左右。更为致命的是，由于暗礁等限制，真正能够让那些装满黑色黄金的巨型货轮安全行驶的航道，其实只有一进一出两条。这两条航道各自的宽度大概只有3公里，而在它们中间，还夹着一个同样只有3公里宽的缓冲区。

就是这么一个加起来不到10公里的狭窄航道，在被封锁之前，每天要硬生生地通过高达2000万桶的石油。这2000万桶是什么概念？它大约占据了当前全球每天原油总消费量的五分之一。

不仅如此，这里还是全球天然气贸易的绝对咽喉。大家熟知的全球最大的天然气田——北方气田，以及位于沙特的全球最大油田——加瓦尔油田，出产的能源都要仰仗这条水路。

可以说，中东就是全球石油的超级水龙头，而那些密密麻麻的油气田，并没有均匀地分散在中东各地，而是高度集中地堆积在波斯湾那一小圈区域。

当伊朗直接出手把海峡封死的时候，这就意味着中东那一片的石油几乎全被憋在了家里，逼得运不出来了。这条像扁担一样苦苦扛起全球能源产业的海上通道，彻底瘫痪了。

面对伊朗如此决绝的封锁行动，美国难道就坐视不管吗？其实美国比谁都清楚这条海峡的战略重要性。早在此次战争全面爆发之前，美军就已经在中东地区，尤其是紧盯霍尔木兹海峡的周边，部署了大约四万到五万人的庞大军队。

但让人大跌眼镜的是，面对美军的重兵压境，伊朗说封锁海峡，居然真的就给彻底封死了。这到底是为什么？

其实背后的逻辑并不复杂。单从军队实力来对比，伊朗的确没法跟美国掰手腕。但是，在霍尔木兹海峡这种极其特殊的地理环境里，伊朗想要实现封锁，简直可以说是非常容易的。在这条海峡附近总共有八个小岛，而其中足足有七个都牢牢控制在伊朗的手中。

在如此狭小的海域，伊朗根本就不需要动用多么高科技的武器。他们只需要利用水雷、无人机以及导弹，哪个都可以形成极其恐怖的震慑力。

因为破坏一条航道的成本与守护航道的成本，完全不在一个数量级上。举个最直接的例子：

在3月11号的时候，伊朗方面公开放话，声称自己已经在霍尔木兹海峡部署了十多颗水雷。实际上他们放了多少颗、放在了哪儿，全世界谁也不知道。

但仅仅是这样一句话，就足以让所有经过此地的商船吓破胆，压根儿就不敢从这儿通过。随之而来的连锁反应就是，各大保险公司也集体退缩，不敢再给这些船上保险了。

从霍尔木兹海峡出口的石油，有大约85%的庞大份额都流向了亚洲市场。最主要的就是四个国家：中国、印度、韩国、日本。虽然绝对量上中国最大，但从比例来看，对中东石油依赖度最高的其实是日本和韩国。这也就解释了为什么日本股市大跌，韩国股市更是一天暴跌12%。

如果单看石油运载量，霍尔木兹海峡其实不是最大的，比它大一丢丢的是马六甲海峡。作为通往东亚的贸易入口，马六甲海峡每天石油贸易有2300万桶，新加坡就守着它。但马六甲海峡远没有中东那么动荡，所以大家的目光还是聚焦在让人心里不踏实的霍尔木兹海峡上。

有些朋友会想，既然这里的石油主要出口到亚洲，那其他地区是不是就没那么大影响了？大错特错！石油是一个高度市场化的产品，一旦出现这种供给震荡，瞬间就会反映到全球的油价当中。

研究它运到哪儿其实意义没那么大，只要每天2000万桶石油堵在那运不出来，导致供给受限，全球所有人都会感受到油价上涨带来的痛。哪怕是地球对面的美国人，也会切身感受到这种痛，这才有了油价暴涨到110美元以上的夸张画面。

相比之下，天然气不太一样，它的区域性相对更强一些。这也就是为什么俄欧战争时期欧洲天然气涨得厉害，其他地区影响较小。

这回也是欧洲和亚洲的天然气价格涨了50%以上，而在美国，天然气价格就没怎么受影响。