盐城600亿临海高速正式纳入“十五五”储备项目！

作为江苏沿海纵向高速通道的核心工程，S25临海高速公路迎来重磅进展：项目全线总投资突破600亿元，其中盐城段投资规模超550亿元，全长约240公里，已正式纳入盐城“十五五”重大交通基础设施储备项目。

这一盐城交通建设史上单体投资最大、战略地位最突出的工程，目前已完成工程可行性研究内审，各项前期专项工作稳步推进，凭借千亿级投资体量与沿海通道核心定位，成为盐城未来交通布局、产业升级、城市发展的关键抓手，也为长三角北翼沿海区域互联互通埋下重要伏笔。

临海高速公路盐城段盐城十五五储备项目

◆S25临海高速北起连云港，南至南通，纵向贯穿江苏沿海地区，其中盐城段是全线里程最长、投资占比最高的核心区段。

线路北起响水县与连云港市交界，南至东台市衔接南通段，沿盐城沿海地带布局，途经响水、滨海、射阳、亭湖、大丰、东台6个沿海县（市、区），是江苏境内唯一紧贴海岸线规划的高速公路，部分路段距海仅1-2公里，兼具交通通行与沿海观景双重属性。

项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34.5米，实行全封闭、全立交设计，既能满足跨区域长途客运快速通行需求，也能适配临港产业重载货运、大件运输的特殊要求，建成后将与G15沈海高速形成沿海平行双通道，彻底改写盐城沿海单一高速主干的交通格局。

◆从投资规模来看，项目全线总投资突破600亿元，盐城段以超550亿元的投资额，占据全线总投资的九成以上，刷新盐城交通工程投资纪录。

①主体路段施工，保障路基、路面高标准建设；

②跨河跨港桥梁工程，重点推进跨射阳河、灌河等关键控制性桥梁建设；

③互通枢纽与配套设施，全线规划28处互通立交、6处服务区、4处枢纽互通，实现沿海乡镇、产业园区、港口景区与高速路网无缝衔接；

④生态环保工程，针对丹顶鹤、麋鹿两大国家级自然保护区，建设生态缓冲带与高架桥，最大限度降低工程对沿海生态的影响，打造交通建设与生态保护协同发展的示范工程。

其中，滨海港、射阳港、大丰港等核心港区连接线工程投资占比超30%，专门打通高速与港口的快速衔接通道，为临港产业发展筑牢交通根基。

◆此次成功纳入“十五五”储备项目，是S25临海高速盐城段推进历程中的重大突破，标志着项目从前期初步谋划，转入规范化、系统化的筹备攻坚阶段。

储备项目的定位，意味着项目将获得省级、市级在政策、用地、资金等方面的全方位倾斜，为后续各项审批、落地实施扫清障碍。

2025年官方回复最新进度计划

目前，盐临高速盐城段工可报告已通过内审，用地预审、初步设计等前期工作稳步推进。临盐高速盐城段已列入《2025-2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，目前工可报告通过内审，正在同步开展用地预审和初步设计。

资金保障方面，针对超550亿元的盐城段投资，项目可采用“省级统筹+市县配套+社会资本参与”的多元融资模式。

◆长期以来，盐城沿海地区交通过度依赖G15沈海高速单一通道。

节假日拥堵车祸常态化、货运通行效率偏低、港口集疏运体系不完善等问题，成为制约沿海新能源、高端装备、海洋经济等产业发展的瓶颈。

S25临海高速盐城段作为“十五五”交通储备重点项目，其规划建设直指核心交通痛点，未来建成后，将有效分流沈海高速40%以上车流，大幅提升沿海区域南北通行效率，缩短盐城沿海与长三角核心城市的时空距离。

同时，项目串联四大沿海港区，构建“高速+港口+产业”高效联动体系，预计每年可为临港企业节省物流费用超15亿元，助力海上风电、新能源装备等千亿级产业集群做大做强，进一步拓展盐城城市发展空间，推动沿海县域与主城区深度融合，全面激活沿海经济带发展潜能。

盐城十五五规划高速规划示意图

◆“十五五”重大交通储备项目，S25临海高速盐城段承载着盐城交通高质量发展的殷切期盼。

目前项目前期工作正稳步提速，依托储备项目的政策优势，将逐步完成各项审批流程，为早日开工建设奠定坚实基础。

这条总投资超600亿、盐城段投资超550亿的沿海交通大动脉，不仅是一条物理通道，更是一条产业链、民生链、生态链，将为盐城绿色低碳高质量发展、冲刺万亿GDP目标，提供持久而强劲的交通动能，助力盐城在长三角一体化发展中抢占先机、率先崛起。