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Immigrant trucker returns to war-torn Ukraine rather than risk ICE encounter: ‘I preferred going back home’
卡丽娜·克拉伊诺娃表示，她不愿冒险"遭受其他移民在拘留中心所经历的对待方式"。
卡丽娜·克拉伊诺娃提供，彭博社通过盖蒂图片社
卡丽娜·克拉伊诺娃来自乌克兰，在逃离乌克兰后曾在美国担任卡车司机。去年秋天，就在美国交通部收紧针对她这类移民司机的商业驾照要求几天后，她匆忙赶到了最近的机动车管理局办公室。
随着战火持续，她已害怕被驱逐回乌克兰。她是在2024年根据拜登政府的一项计划合法进入美国的，该计划为数以十万计的乌克兰人提供了安全庇护。
但随着唐纳德·特朗普开启第二任期，他让所有移民更难获得和保留驾照，克拉伊诺娃的境遇也随之改变。
据交通部门的一份文件显示，随着新规于上周生效，目前有数千人正面临驾照被吊销的风险。
39岁的克拉伊诺娃已经感受到了冲击。她表示，自己于2025年1月报名参加了卡车驾驶课程，并于次月在她当时居住的南卡罗来纳州默特尔比奇通过了驾驶考试，对此她深感自豪。
"我想弄清楚新规的具体内容，因为我不想在加油站或路上被移民与海关执法局的官员拦下并遭到拘留，"克拉伊诺娃在乌克兰南部城市敖德萨通过电话向《卫报》表示。
"他们要求我出示驾照，我照做了，并说明我拥有工作许可，是以避难身份进入美国的。随后他们问我是否有绿卡，我回答没有。之后，一名主管过来告诉我不能驾驶卡车，我的驾照将被吊销。"
根据《卫报》获得的文件显示，她的驾照有效期截止日为2026年10月21日，若未能及时更新身份，其移民身份也将在同一天失效。
南卡罗来纳州机动车管理部门证实，克赖诺娃的驾照已于2025年10月6日被注销，比官方到期日提前了近一年。该部门表示，仅在南卡罗来纳州就有另外135名移民卡车司机的驾照被注销，而其他许多州也存在类似情况。
尽管拜登政府时期的"团结支持乌克兰"计划通过假释政策为克拉伊诺娃及超过20万乌克兰人提供了可续签的工作许可，但该计划并未为他们提供获得永久居留权或公民身份的途径。
然而最终影响克拉伊诺娃当下处境的这项规定，仅仅是全美范围内针对持有工作许可的难民和寻求庇护者大规模打击行动的众多环节之一。
最近，特朗普在国情咨文演讲中要求立法者禁止各州向非法入境移民颁发新驾照。
去年11月，华盛顿特区一家联邦法院叫停了特朗普政府一项临时性限制措施，该措施将严格限制移民获得商业驾驶执照。
但为时已晚。克拉伊诺娃因害怕被移民及海关执法局逮捕并送往拘留中心，早已返回乌克兰 。
克拉伊诺娃表示，当她发现自己的驾照被吊销时，认为返回敖德萨是最好的选择。她曾希望伴侣能赴美与她团聚，最终却选择回到乌克兰与丈夫相聚。
"我宁愿回到丈夫身边，也不愿在拘留中心被关押数月，遭受其他移民所经历的那种对待。"她说道。
谈及家乡的生活，她描述了能源供应时断时续的混乱，以及一些人尚能安享片刻舒适，而另一些人的家园却遭炸弹袭击的境况。
她说："过去两周气温没有降到零度以下，所以白天大部分时间都有电，家里暖和多了。有轨电车和公交车还要停运一个月。"
特朗普政府限制非公民获取商业驾驶执照的努力，源于去年佛罗里达州发生的一起事件：一名来自印度的无证移民在加州取得驾照后，因违规掉头被控三项车辆杀人罪。
受此事件影响， 佛罗里达州现已规定所有商业驾驶执照考试仅限使用英语进行。更多由共和党主导的州正考虑效仿此举。
而在加利福尼亚州，相关考试仍提供20种语言版本。联邦政府近期已要求加州机动车辆管理局注销当地数千名移民卡车司机的驾驶执照。
该州机动车管理局局长史蒂夫·戈登在一份声明中表示："本届联邦政府正利用其移民政策，将符合语言和安全规定的合格、勤奋的商业司机从我们的劳动力中清除。"
美国交通部长肖恩·达菲此前宣布，驾驶员应满足联邦要求，具备足以理解路标并与执法部门沟通的英语能力。这项指导方针与特朗普去年四月签署的行政命令保持一致。
该部门在发给《卫报》的一份声明中表示："部长的首要任务是确保美国人的安全，无论是在汽车、卡车还是公共汽车上。在他的领导下，该部门正在采取常识性方法，通过确保驾驶大型卡车和半挂车的司机合法操作，来提高我们道路的安全条件。"
"这包括在美国拥有合法移民身份，并能用英语与执法官员及其他司机熟练交流。这并非争议之举，而是常识。"
在11月法院禁令之后，一项经过修订的最终版本限制措施已于上周生效。
卡车运输业极度依赖移民劳动力来维持全国货物运输。超过72万名外籍卡车司机每年协助运输约27亿吨食品 。
谢尔希·克拉基夫斯基正是其中一员。2024年10月，他通过"团结支持乌克兰"计划获准入境美国，与克拉伊诺娃情况类似，不久后便在新泽西州取得了商业驾驶执照。
克拉基夫斯基表示，他每周驾驶里程约3500英里，因工作需求几乎跑遍美国各州。在一次常规轮班的休息间隙，他在18轮大卡车内接受《卫报》采访时透露，他知晓有同行在路上被拦检后未能通过英语测试。
"我确实认同他们正在实施的许多举措，比如要求掌握语言，但像我这样语言流利的人却要在路上提心吊胆，这并不公平，"克拉基夫斯基说。他在移居美国前，曾在基辅的乌克兰军事检察官办公室工作。
"我的驾驶记录非常清白，没有任何罚单——为什么我们都得遵守同样的规定？"
根据一份政策执行文件，为评估驾驶员对英语水平要求的遵守情况，官员应使用英语进行面谈和高速公路交通标志识别测试。
当驾驶员无法以足够流利的英语回应询问时，官员将判定其违规，并吊销其道路从业资格。
据联邦政府称，仅因未满足英语语言能力要求，近几个月来估计已有约9500名司机被禁止上路。
现年38岁的克拉基夫斯基表示，当他抵达目前居住的新泽西州后，开始研究不同职业，最终根据其他乌克兰同胞的经验选择了卡车驾驶。
由于疲劳驾驶和高速公路事故等风险 ，卡车驾驶是美国最危险的职业之一， 据称对本土司机吸引力较低。身为移民的克拉基夫斯基从中看到了机会，但这一机遇正面临威胁 。
克拉基夫斯基参加了培训课程，学习了卡车的所有部件以及如何识别路标，并通过了所有英语考试。他的商业驾驶执照将于2026年8月到期，与他获准合法留在美国的假释身份有效期相同。
克拉基夫斯基补充道："我担心的是，由于我接受的是学术英语教育，以英语为母语的检查人员提出的问题可能不够清晰。"
刊载：英国《卫报》
作者：贾斯托·罗伯斯
https://www.theguardian.com/us-news/2026/mar/26/trump-truck-license-immigrant-job-loss
编译：24时观象台
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