中国囤油14亿桶，20年布局应对中东危机，美财长劝接受高油价

面对国际油价持续飙升的情况，美国财长劝说民众接受，但问题现在不是他这一句能解决的，因为美国社会对高油价非常敏感。而在另一边，英国媒体对中国的多年能源布局，罕见表示服气，释放了什么信号？

日前，美国财长贝森特在接受采访时，公开呼吁民众“接受短期高油价”，因为“这会换来中东的和平，这种代价是值得的”。美国因为城市布局等问题，民众日常出行基本都在几十公里以上，汽车成为他们的必需品。因此，哪怕是短期高油价，也将让美国民众的生活成本飙升，再加上本就严重的通胀，不少人已经位于“斩杀线”。

作为全球最大的能源进口国，中国却没有什么大反应。有英国媒体指出，为了应对能源危机，中国至少布局了20年，拥有约14亿桶的战略石油储备。而且，中国还构建了中俄石油管道、中亚-中国天然气管道和中缅石油管线。这意味着，即便中东局势彻底混乱，海湾地区完全丧失能源海运能力，中国也能通过陆地管道源源不断获得能源。而且据相关部门统计，在今年1-2月，中国又囤积了1.59亿桶俄罗斯石油。莫斯科方面还透露，普京将在今年的访华，很可能会进一步升级中俄在能源方面的合作。

而且，对美财长劝民众接受高油价，中国布局多年获得成效的情况，还有三方面的内容值得重点关注。

第一，这次中东冲突引发的石油危机，跟上世纪70年代的情况非常像，考验的是底子厚、技术全、朋友多。

这次国际能源震荡，不仅很多新兴工业国遭受冲击，日韩等制造业强国也陷入危机中，一个重要原因就是他们的石油体系过于追求高效率，没有发展利润不高的重质原油的提炼工艺。因此，在失去了来自中东的中轻质油后，日韩迅速陷入困境，哪怕他们得到了俄罗斯、东南亚的石油，因为都是重质油，也无法炼化。反观中国，在炼油技术方面完全没有短板，而且我们还拥有更先进的煤制油（煤炭液化）技术，可以通过加氢裂解，把煤也“变成”石油，然后进行炼化。这个技术，使得我国面对这一轮石油危机，显得更加游刃有余。

第二，更重要的是，对石油问题，中国已经开始“治标”。

事实上，中国已经在快速走向“电气化时代”，需要的石油数量在持续减少。现在，中国的新能源汽车的总销量，已经超过了其他国家和地区之和，今年之内预计将超过2000万辆，每年就可以减少几千万吨燃油的消耗，对石油的依赖程度持续下滑。而在2025年，中国的风电和光伏装机量首次超过火电，这在世界主要经济体里面还是第一个。讽刺的是，美国总统特朗普还在撒谎，声称“中国生产了大量风力发电机，却从来没有使用”，而他这番话的真正目的，就是给他否决美国的新能源战略找借口，推动化石能源成为唯一重点能源产业。特朗普这么做的原因，则是美国的石油企业是他的重要“金主”。特朗普这种把“政治利益”凌驾于国家发展之上的做法，对美国的损害是深远的。

第三，贝森特呼吁美国民众接受高油价，却没有说出一个事实，那就是美国人不仅要负担成本，还享受不到美国石油产业的收益。

作为全球最大的上市油企之一，总部位于美国的埃克森美孚公司，在2023年国际油价飙升时期，累计缴纳了490亿美元的税款。然而这笔钱最大的分利国家却是阿联酋，拿走了74.1亿美元的税收和特许权使用费。印尼、马来西亚、尼日利亚也获得了108亿美元。埃克森美孚的主要能源产业，就在美国，而且产量比上述国家加起来还多，但他们只给美国缴纳65.8亿美元，并且有三分之二给了州和地方政府，联邦政府拿到的钱还不如中东冲突一天的支出。显然，美国联邦政府在确保本国能源巨头利益上的开销，远超从能源巨头收到的那点钱。因此在2022年，美国油价持续上涨之际，特朗普的前任拜登怒斥美国油企“他们比上帝赚得还多”。但对这个情况，美国的能源企业无动于衷。

现在，美国再次面临油价上涨，贝森特却要民众接受，他的真正目的是延续这种“联邦政府带着全民给能源巨头白打工”的状态。可以看到，特朗普政府根本不关心民众的情况，他们只在乎“金主”的利益。