江西
近日，南昌地铁发布了 南昌轨道交通集团2025年度总结表彰暨2026年度工作部署会顺利召开相关文章，明确了接下来发展重点。
其中将明确聚焦项目建设，积蓄发展动能。全力推进12个市级重大重点存量项目，完成年度投资4.38亿元；积极谋划新线项目，全力推动轨道交通第三期建设规划报批工作。
从南昌市城市轨道交通第三期建设规划环境影响评价看，本期建设规划包含5号线一期、6号线一期、3号线东延等3个项目，总里程65.9km。当前规划方案为征求意见稿，最终方案以批复为准。规划线路情况如下：
5号线一期：起自双港站、止于民园路西站，线路全长45.3km，全部采用地下形式敷设，设站33座，平均站间距为1.42km，新建1座车辆综合基地和1座停车场，除与2号线共享既有的学府大道主变电所外，新建2座主变。
6号线一期：起自湾里站，止于南昌大桥东站，线路全长17.5km，全部采用地下形式敷设，设站14座，平均站间距为1.35km，新建1座车辆段及1座主变。
3号线东延：起自京东大道站（不含），止于创新二路站，线路全长3.1km，全部采用地下形式敷设，设站2座，平均站间距为1.55km，不新建车辆段、停车场及主变。
据了解，目前关于轨道第三期规划环境影响评价已经公示了1年半时间，期待今年第三期能有好消息！！
近日，有网友留言表示：近年地铁审批收紧，规划推进难。以南昌市发展水平，有轨电车可能更易获批，能否提上日程？
对此，南昌市发改委交通科最新表示，关于群众反映有轨电车建设的问题收悉，我委高度重视，立即调查核实，现将有关办理情况回复如下:
一是有轨电车需严格遵循法定审批程序。根据国家相关政策规定，有轨电车作为城市轨道交通的一种重要形式，其建设并非简单的“替代选项，而是需要与城市总体规划、土地利用规划以及综合交通规划进行深度衔接。
任何城市轨道交通项目(包括有轨电车)的建设，都需要经历从线网规划、建设规划编制，到逐级上报有关部门审批(核准)的严谨过程。
二是项目需纳入规划并经过科学论证。南昌市正积极推进南昌都市圈轨道交通一体化建设。
有轨电车虽然相比地铁在审批层级上可能不同，但仍需纳入相关交通专项规划，并经过项目科学严谨论证等程序，确保技术上可行、经济上合理、资金有保障，同时充分考虑客流需求、沿线土地利用及财政承受能力等因素。
我委将会同相关部门，密切关注国家相关政策动态，结合南昌市国土空间规划和财政状况，对各种制式的轨道交通(包括地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等)进行统筹研究。
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