印度石油和天然气部长宣布降低印度国内使用的燃料的中央消费税！

印度政府的税收收入受到了“重大影响”，原因是新德里降低了国内使用的燃料的中央消费税，石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里于周五表示。印度政府于周四晚些时候将国内使用的汽油和柴油的中央消费税每升降低了 10 卢比（约合 0.11 美元），以防止加油站价格因伊朗战争扰乱全球能源供应而上涨。

普里在社交媒体上发文称：“国际原油价格在过去一个月里涨得“惊人”，从每桶约 70 美元涨到了约 122 美元。”

他说，政府已决定承担能源价格上涨的费用，并防止零售燃料价格上涨。他还表示，这些减税措施将减轻石油公司的损失，汽油每升的损失约为 24 卢比，柴油每升的损失约为 30 卢比。

根据政府通知，汽油的消费税将从每升 13 卢比降至 3 卢比，而柴油的消费税将从每升 10 卢比降至 0 卢比。

作为进一步的保障措施，政府将柴油出口的关税提高到每升 21.5 卢比，将航空涡轮燃料的关税提高到每升 29.5 卢比。财政部长尼尔马拉·西塔拉曼表示，此举是为了“确保这些产品能充足供应国内市场以供消费使用”。

“这将为消费者提供价格上涨时的保护措施，”西塔拉曼周五在推特上发文称。

作为全球第三大石油进口国和第二大液化石油气消费国，印度正面临着能源成本不断上涨以及因霍尔木兹海峡关闭导致供应紧张而引发的恐慌性抢购的局面。

标普全球市场情报公司亚太区经济主管卢奇尼卡瓦-肖尔施 表示：“如果能源供应中断的情况持续存在，且油价仍保持在每桶 100 美元以上，那么经济面临的结构性风险就会越高。尤其是如果国内的政策应对措施没有得到妥善管理的话。”

如果印度政府提高石油和天然气的零售价格，可能会导致通货膨胀加剧并抑制经济增长。然而，要消化这些更高的成本，将会使财政赤字进一步扩大。

中东冲突的影响已经在关键的宏观经济指标中有所体现。

汇丰银行周二发布的初步采购经理人指数显示，由于国内需求减弱，印度私营部门在 3 月份的活动水平降至自 2022 年 10 月以来的最低点。

接受调查的公司指出，中东冲突、市场不稳定状况以及不断加剧的通货膨胀压力是制约经济增长的因素。目前成本通胀已接近四年来的最高水平。

据复兴投资管理公司首席执行官兼首席投资官潘卡杰·穆拉卡周五表示，如果战争结束后油价稳定在每桶 85 至 95 美元的区间，这可能会导致约 400 亿至 500 亿美元的资金外流——这一数额超过了印度国内生产总值的 1%。

他表示，这可能会使印度的经济增长率从 7.2% 降至 6.5%。